EN
įvadas
Tarpiniai aušintuvai yra pagrindinės priverstinės indukcijos sistemų dalys, skirtos aušinti suslėgtą orą, gaunamą iš turbokompresorių arba kompresorių prieš patenkant į variklį. Aušinant įsiurbimo įtaisą, oras tampa tankesnis, todėl gali sudegti daugiau degalų, todėl gaunama didesnė galia. Dvi dažniausiai pasitaikančios aušintuvų konstrukcijos yra vamzdelis ir pelekas bei strypas. Kiekvienas iš jų turi privalumų ir trūkumų, turinčių įtakos našumui, ilgaamžiškumui ir kainai.
Tarpinių aušintuvų supratimas
Tarpiniai aušintuvai veikia šilumos principumainai kai karštas suslėgtas oras aušinamas aplinkos oru (oras-oras tarpiniai aušintuvai) arba skystu aušinimo skysčiu (oras-vanduo tarpiniai aušintuvai). Be to, šio proceso efektyvumas turi būti kontroliuojamas, kad būtų išvengta ne idealių reiškinių, tokių kaip detonacija, galinti sugadinti variklį.
Tarpinio aušintuvo projektavimas naudojant Tube-and-Fin
Iš tarpinių aušintuvų konstrukcijų vamzdis ir pelekas yra viena iš tradiciškesnių ir senesnių konfigūracijų. Iš esmės tai yra vamzdžių eilių rinkinys, per kurį praeina karštas oras, o prie vamzdelių pritvirtinti pelekai padidina paviršiaus plotą, kuris padeda išsklaidyti šilumą. Vidinis vamzdis ir pelekai dažnai yra pagaminti iš aliuminio, nes dėl mažo svorio ir gero šilumos laidumo jie puikiai tinka šiam tikslui.
Jo paprasta konstrukcija leidžia sujungti vamzdžius ir pelekus- Aš čia.aušintuvus pagaminti ir remontuoti greitai ir nebrangiai. Žinome, kad šilumos mainai nėra tokie veiksmingi, lyginant su naujojo amžiaus modeliais, be to, pelekai gali būti trapūs, todėl gali būti pažeidžiami.
Baro ir plokščių tarpinio aušintuvo dizainas
Kitas dizainas yra strypo ir plokštės konfigūracija, kuri yra šiuolaikiškesnė ir susideda iš plokščių strypų su plokštelėmis tarp jų, kad sudarytų kompaktišką šerdį šilumai.mainai. Ši konstrukcija sukuria didesnį paviršiaus plotą ir mažesnį pėdsaką, kad būtų galima geriau paskirstyti šilumą. Pavyzdžiui, dėl stiprumo ir šiluminių savybių jie dažniausiai gaminami iš aliuminio ir kitų metalų.
Labiausiai pastebimi yra didesnio šilumos mainų efektyvumo, didesnio tvirtumo ir ilgaamžiškumo pranašumai, nes jis turi pranašumą nuo pažeidimų. Tačiau dėl sudėtingos konstrukcijos jo statyba ir remontas gali būti brangesnės.
Šilumos mainų efektyvumo palyginimas
Kalbant apie šilumos mainų tarp abiejų stilių efektyvumą, tarpinis aušintuvas su juostele ir plokštėmis paprastai yra pranašesnis už vamzdžio ir peleko konfigūraciją. Kadangi tai kompaktiškesnis įrenginys su daug didesniu paviršiaus plotu, jis užtikrina geresnį šilumos perdavimą. Tai reiškia, kad įsiurbiamo oro temperatūra yra vėsesnė, o realiame pasaulyje - daugiau galios.
Patvarumo ir priežiūros reikalavimai
Kitas tarpinio aušintuvo aspektas buvo jo patvarumas. Tamsesnė strypo ir plokščių konstrukcija nėra taip lengvai pažeista pašalinių šiukšlių ar fizinio smūgio. Bet kurio dizaino techninė priežiūra yra įprastas valymas, siekiant palaikyti oro srautą, nors dėl kompaktiškesnės juostos ir plokštės konstrukcijos gali būti šiek tiek sunkiau juos išvalyti.
Dydžio ir erdvės apribojimai
Tarpinio aušintuvo konstrukcija taip pat turės įtakos jo matmenims ir montavimo vietai. Kompaktiškas šio strypo ir plokščių konstrukcijos pobūdis leidžia geriau pritaikyti įvairioms transporto priemonėms, ypač tais atvejais, kai pakuotės erdvė yra ribota. Tačiau didesnis vamzdžio ir peleko dizainas gali būti tinkamesnis naudoti tais atvejais, kai erdvė yra antraeilis dalykas.
išlaidų pasekmės
Savaime suprantama, kad renkantis tarpinį aušintuvą reikia numatyti naudotų dalių biudžetą. Vamzdžio ir pelekų dizainas paprastai yra labiau prieinamas, nes jam nereikia tiek daug įrankių ir tai gali būti įprastas pasirinkimas sąnaudoms suprantančiam pirkėjui. Tačiau entuziastams, kurie reikalauja didžiausio našumo, didesnė kaina gali būti verta to dėl papildomo našumo ir ilgaamžiškumo, būdingo strypo ir plokščių dizainui.
Našumas įvairiose aplinkose
Abiejų konstrukcijų tarpiniai aušintuvai turi efektyviai veikti bet kokiomis sąlygomis. Dėl strypo ir plokščių konstrukcijos efektyvumo jis ypač tinka didelio našumo reikmėms ir ekstremalioms temperatūroms. Vamzdžio ir pelekų konstrukcija yra patikima, tačiau ji neveikia taip gerai ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis.
Įdiegti ir suderinami
Lengvai telpa jūsų automobilio gale su ribotais pakeitimais; Suderinamas su atsargų sistemomis, kurios jau yra variklyje. Dėl kompaktiško strypo ir plokštės konstrukcijos galima lengviau supakuoti ankštose variklio skyriuose, tačiau vamzdžiai ir pelekai paprastai reikalauja daugiau vietos. Visos transporto priemonės skiriasi, todėl reikia patikrinti, ar tinka jūsų konkrečiam markei ir modeliui, tačiau abu modeliai yra pritaikyti įvairioms transporto priemonėms.
Technologiniai pokyčiai ir plėtra
Abiejų aušintuvų konstrukcijos laikui bėgant ir toliau tobulės kartu su technologijomis. Naujausi tarpiniai aušintuvai taip pat gauna efektyvesnius ir patvaresnius gamybos procesų ir medžiagų komponentus. Tarpinio aušintuvo veikimą taip pat gali paveikti naujos technologijos, pradedant pažangiomis dangomis ir šilumos valdymo sistemomis.
išvada
Taigi, koks yra tarpinio aušintuvo dizainas, priklauso nuo tokių veiksnių kaip reikiamas našumas, biudžetas ir transporto priemonės specifikacijos. Vamzdžio ir peleko konstrukcija yra nebrangi, o juostos ir plokštės konstrukcija užtikrina geresnį šilumos mainų efektyvumą ir ilgaamžiškumą. Žinodami apie šių konstrukcijų skirtumus, entuziastai ir profesionalai gali priimti pagrįstus sprendimus, kurie pagerins transporto priemonės efektyvumą ir patikimumą.
- Taip.