Quais são os sinais de um radiador de automóvel com defeito?

Introdução

Auto Radiador é um dos principais componentes do butano sistema de resfriamento, este componente funciona para retirar ar quente do motor para que ele possa operar em temperatura ótima. Um radiador danificado pode causar o motor a superaquecer dependendo do desempenho e também pode levar a uma falha catastrófica do motor. Você sempre pode ter vários sinais adicionais que indicam que seu radiador automotivo está desistindo e estressando para reconhecer a necessidade da hora em foco único e ao mesmo tempo evitar problemas que levam a um processo tedioso de reparo do carro, custando-lhe muito dinheiro. Esperamos que isso ajude motoristas inexperientes a identificar os sinais evidentes de que seu radiador está prestes a falhar e que ação você pode tomar se seu carro começar a mostrar esses sintomas.

Familiarizando-se com o radiador do automóvel

O radiador é uma parte do sistema de arrefecimento que passa o líquido de arrefecimento pelo motor e absorve calor. Ele consiste em um conjunto de tubos e aletas, tipicamente de alumínio ou latão, que trocam calor. O que ele faz?: O líquido de arrefecimento passa pelo radiador, libera seu calor para o ar (resfriando o líquido) e retorna para realizar mais trabalho no motor.

Superaquecimento do motor

Um radiador em perigo sinalizará imediatamente sua falha por meio de um motor superaquecido. Se tudo correr bem, mas o radiador não conseguir dissipar calor de forma eficaz, a temperatura do motor aumentará e uma luz de advertência começará a piscar no painel, ou a fumaça começará a sair de baixo do capô. Se a temperatura continuar subindo, as ações imediatas a serem tomadas são: desligar o ar condicionado, ligar o aquecedor para extrair calor do motor - e estacionar e deixar o motor esfriar.

Vazamentos de refrigerante

Vazamentos de líquido de arrefecimento são outro sinal de um radiador em más condições, falhando. Assim, vazamentos podem ocorrer a partir de rachaduras no radiador, ripas separadas ou vedação danificada. Torna-se um sinal óbvio de poças de fluido verde, laranja ou amarelo sob o veículo. Se não houver líquido de arrefecimento suficiente, o radiador não pode resfriar o bloco do motor superaquecido e isso deve causar superaquecimento, o que pode danificar o motor.

Corrosão e Ferrugem

Ao longo dos anos, os radiadores podem enferrujar e corroer se você não trocar o líquido de arrefecimento ocasionalmente. Pode causar fraqueza e isso acaba como vazamento ou bobina abastecido devido à ferrugem. Você deve ser capaz de ver corrosão; ela pode aparecer como descoloração, descascamento da tinta ou alguma acumulação de ferrugem no lado externo do radiador. Uma mistura de líquido de arrefecimento adequada e um intervalo de troca baseado em serviços para prevenir a corrosão.

Eficiência de resfriamento reduzida

Mas se ele tem menos eficiência de resfriamento, isso significa que tudo está superaquecido por dentro; tudo o que você pode sentir é o motor trabalhando mais quente do que o normal ou o ponto de agulha de temperatura do motor se movendo mais alto do que o normal. Isso pode ser devido a um radiador obstruído, uma bomba de água disfuncional ou problemas de termostato. Finalmente, para a maioria dos problemas relacionados ao sistema de resfriamento, você deve levar seu caminhão a um mecânico profissional, onde eles irão verificar e poderão dizer o que exatamente está incorreto com ele.

Aletas do radiador com quebras e danos

As aletas do radiador são importantes para a dispersão do calor. Isso ocorre porque essas aletas são fáceis de danificar fisicamente, aletas tortas ou quebradas diminuirão a capacidade do radiador de resfriar o motor. Rachaduras visíveis ou aletas tortas são indicações de danos. Uma aleta danificada pode ser endireitada manualmente, substituída em parte ou no todo.

Sistema de resfriamento barulhento

Se você ouvir ruídos de assobio ou borbulhamento vindos do sistema de arrefecimento, esse é outro sinal que pode indicar problemas no radiador. Os ruídos podem ser coisas como gorgolejos, assobios ou sons de batidas. Se isso ocorrer com seu automóvel, pode simplesmente sugerir uma bolsa de ar dentro do sistema, uma junta de cabeçote do equipamento solta ou uma bomba d'água terrível. Você pode ter que sangrar um pouco de ar ou apertar alguns galhos soltos até o ponto em que não soe muito desagradável.

As leituras do medidor de temperatura estão erradas

Um sinal lento de falha iminente do radiador são as leituras do medidor de temperatura: a capacidade de agulhamento do seu carro de determinar o calor do seu próprio fluido de arrefecimento também pode se tornar não confiável. Se o medidor ficar abaixo ou acima de alto/baixo até que subitamente pule para cima e para baixo entre os extremos, procure um problema com o radiador ou outro componente do sistema de arrefecimento. Contanto que não haja nada de errado com o radiador, você coloca seu medidor de temperatura e ele é calibrado, se necessário.

Requisito regular de recarga de líquido de arrefecimento

Se você precisa adicionar refrigerante com frequência ridícula, isso é um sinal de que há um vazamento interno no seu radiador ou que o sistema de refrigeração está entupido. Os níveis do fluido de refrigeração devem permanecer praticamente estáveis de um período de manutenção para outro. Se você achar que seu carro precisa ser abastecido duas vezes, isso pode indicar um problema muito mais sério que exigiria atenção especializada.

Inspeção visual e reparo

Uma verificação visual pode detectar desgaste do radiador, como rachaduras, vazamento de corrosão, etc. Certifique-se de verificar se há desgaste ou danos nas mangueiras do radiador, bem como em todas as braçadeiras e conexões ao fazer manutenções. Lavar o sistema de arrefecimento em intervalos regulares (como anualmente ou a cada dois anos) e substituir o líquido de arrefecimento conforme a recomendação pode manter seu radiador em boas condições de funcionamento.

Inspeção e diagnóstico especializado

No entanto, se você sentir que uma falha no radiador está próxima de ocorrer, será necessária a atenção de um mecânico profissional. Uma inspeção visual pode não ser suficiente para descobrir tudo, somente com a ajuda de ferramentas e técnicas de diagnóstico profissionais você conseguiria identificar os problemas. Esta avaliação especializada fornecerá a você um diagnóstico claro — um que o ajudará a entender quais são as melhores opções para reparo ou substituição.

Conclusão

Conhecer os sinais de um radiador de automóvel ruim é importante se você quer que seu motor permaneça saudável e evite gastar algumas centenas de dólares no mecânico. Aqui estão os sinais comuns que indicam um radiador ruim: superaquecimento do motor, vazamento de fluido e corrosão do líquido de arrefecimento, desempenho de arrefecimento ruim, aletas do radiador tortas ou quebradas, ruído vindo do sistema de arrefecimento do seu carro, leituras incorretas do medidor de temperatura e reabastecimento mais frequente do líquido de arrefecimento. Deve ser diagnosticado muito rapidamente que o problema está piorando e você pode fazer isso fazendo observações visuais contínuas para intervir, combinações de manutenção técnica e inspeções profissionais deste teto. Com a ajuda de alguma vigilância e etapas proativas, você pode otimizar o sistema de arrefecimento do seu carro para uso máximo e ser um componente confiável em seu carro.