Care sunt semnele unui radiator auto defect?

Introducere

Auto Radiator este una dintre principalele componente ale butan sistem de răcire, această componentă funcționează pentru a extrage aer cald din motor, astfel încât acesta să poată funcționa la o temperatură optimă. Un radiator deteriorat poate provoca supraîncălzirea motorului, în funcție de performanță și poate duce, de asemenea, la o defecțiune catastrofică a motorului. Puteţi avea întotdeauna mai multe semne care să indice că radiatorul dvs. auto se dă şi stresează pentru a recunoaşte nevoia de o oră în concentrare unică şi în acelaşi timp pentru a evita problemele care duc la procesul obositor de reparaţie auto prin costul de o mulţime de bani. Sperăm că acest lucru îi va ajuta pe şoferii fără experienţă să identifice semnele care arată că radiatorul tău este pe cale să se defecteze şi ce măsuri poţi lua dacă maşina ta începe să prezinte aceste simptome.

Familiarizarea cu radiatorul automat

Radiatorul este o parte a sistemului de răcire care trece lichidul de răcire prin motor și absoarbe căldura. Este format dintr-un set de tuburi și aripioare, de obicei din aluminiu sau alamă, care schimbă căldură. Ce face?: Lichidul de răcire trece prin radiator, își dă căldura aerului (răcirea lichidului) și revine pentru a efectua lucrări ulterioare în motor.

Supraîncălzirea motorului

Un radiator aflat în pericol își va semnala cel mai imediat defecțiunea prin supraîncălzirea motorului. Dacă totul merge bine, dar radiatorul nu poate disipa eficient căldura, temperatura motorului va crește și o lumină de avertizare va începe să clipească pe tabloul de bord sau va începe să curgă fum de sub capotă. Dacă temperatura continuă să crească, acțiunile imediate de luat sunt: opriți aerul condiționat, apoi porniți încălzitorul pentru a trage căldura din motor - și trageți și lăsați motorul să se răcească.

Scurgeri de lichid de răcire

Scurgerile de lichid de răcire sunt un alt semn al unui radiator în stare proastă, defectuoasă. Astfel, pot avea loc scurgeri de la crăpăturile radiatorului, etanșarea despărțită sau deteriorată. Devine un semn evident de bălți de lichid verde, portocaliu sau galben sub vehicul. Dacă nu există suficient lichid de răcire, radiatorul nu se poate răci blocul motor supraîncălzit și aceasta trebuie să provoace supraîncălzire care poate deteriora motorul.

Coroziune și rugină

De-a lungul anilor, radiatoarele pot deveni ruginite și corodate dacă nu schimbați ocazional lichidul de răcire. Poate genera slăbiciune și aceasta se termină ca o scurgere sau bobină stocate din cauza ruginii. Ar trebui să puteți vedea coroziunea; aceasta poate apărea sub formă de decolorare, de cioburi ale vopselei sau de o anumită acumulare de rugină pe partea exterioară a radiatorului. Un amestec adecvat de lichid de răcire și un interval de schimbare bazat pe funcționare pentru a preveni coroziunea.

Scăderea eficienței de răcire

Dar dacă are o eficiență de răcire mai mică, înseamnă că totul este supraîncălzit în interior; Tot ce poți simți că motorul funcționează mai fierbinte decât în mod normal sau punctul acului de temperatură a motorului se mișcă mai sus decât în mod normal. Acest lucru ar putea fi din cauza unui radiator obstrucționat, a unei pompe de apă disfuncționale sau a problemelor cu termostatul. În cele din urmă, pentru majoritatea problemelor legate de sistemul de răcire, ar trebui să vă duceți camionul la un mecanic auto profesionist, unde acesta îl va verifica și vă va putea spune exact ce este incorect cu el.

Aripioare de radiator cu rupturi și deteriorare

Aripioarele radiatorului sunt importante pentru dispersia căldurii. Asta pentru că aceste aripioare sunt ușor de deteriorat fizic, aripioarele îndoite sau rupte vor scădea capacitatea radiatorului de a răci motorul. Fisurile vizibile sau aripioarele îndoite sunt indicii de deteriorare. O aripioară deteriorată poate fi îndreptată manual, înlocuită parțial sau în întregime.

Sistem de răcire zgomotos

Dacă auziți zgomote șuierate sau clocotite provenind de la sistemul de răcire, acesta este un alt semn care poate indica probleme la radiator. Zgomotele pot fi lucruri precum gâlgâit, șuierat sau ciocănit. Dacă acest lucru se întâmplă cu automobilul dvs., poate sugera pur și simplu un buzunar de aer în interiorul sistemului, o garnitură slăbită a capului echipamentului sau o pompă de apă teribilă. S-ar putea să trebuiască să curățați puțin aer sau să strângeți câteva ramuri libere până în punctul în care nu sună prea dezastruos.

Citirile indicatorului de temperatură sunt greșite

Un semn lent de defectare iminentă a radiatorului este citirea indicatorului de temperatură: capacitatea mașinii dumneavoastră de a verifica căldura propriului lichid de răcire poate deveni, de asemenea, nesigură. Dacă indicatorul rămâne sub sau deasupra ridicat/jos până când sare brusc în sus și în jos între extreme, analizați o problemă cu radiatorul sau cu altă componentă a sistemului de răcire. Atâta timp cât nu este nimic în neregulă cu radiatorul, îți pui indicatorul de temperatură și îl calibrezi dacă este necesar.

Cerința obișnuită de completare cu lichid de răcire

Dacă trebuie să adăugați lichid de răcire ridicol de des, acesta este un semn că există o scurgere internă în radiatorul dvs. sau sistemul de răcire s-a înfundat. Nivelurile lichidului de răcire ar trebui să rămână aproape la nivel de la o perioadă de întreținere la o perioadă de întreținere. Dacă descoperiți că mașina dvs. trebuie umplută de două ori, ar putea indica o problemă mult mai gravă care ar necesita atenție de specialitate.

Inspecție vizuală și reparații

O verificare vizuală poate detecta uzura radiatorului, cum ar fi fisuri, scurgeri de coroziune etc. Asigurați-vă că verificați dacă furtunurile radiatorului sunt uzate sau deteriorate, precum și toate clemele și conexiunile atunci când efectuați tracțiuni de întreținere. Spălarea sistemului de răcire la intervale regulate (cum ar fi anual sau la fiecare doi ani) și înlocuirea lichidului de răcire conform recomandărilor vă pot menține radiatorul în stare bună de funcționare.

Inspecție și diagnosticare expert

Cu toate acestea, dacă simțiți că o defecțiune a radiatorului este aproape de a avea loc, va avea nevoie de atenția unui mecanic profesionist. O inspecție vizuală poate să nu fie suficientă pentru a descoperi totul, doar cu ajutorul instrumentelor și tehnicilor profesionale de diagnosticare veți obține problemele identificate. Această evaluare de experți vă va oferi un diagnostic clar - unul care vă va ajuta să înțelegeți care sunt cele mai bune opțiuni pentru reparație sau înlocuire.

Concluzie

Cunoașterea semnelor unui radiator auto prost este importantă dacă doriți ca motorul dvs. să rămână sănătos și să evitați să cheltuiți câteva sute de dolari la mecanic. Iată semnele comune care indică un radiator defect: supraîncălzirea motorului, scurgeri de lichid și coroziune din lichidul de răcire, performanță slabă de răcire, aripioare radiatorului îndoite sau rupte, zgomot provenit de la sistemul de răcire al mașinii, citiri incorecte ale indicatorului de temperatură și completari mai frecvente ale lichid de răcire. Ar trebui diagnosticat foarte repede ca problema se agraveaza si poti face acest lucru facand observatii vizuale continue pentru a interveni, combinatii de intretinere tehnica si inspectii profesionale ale acestui acoperis. Cu ajutorul unor pași de vigilență și proactivi, puteți optimiza sistemul de răcire a mașinii pentru o utilizare maximă și puteți fi o componentă de încredere a mașinii dumneavoastră.