Uvod
Међухладњаци су кључни делови система присилне индукције за хлађење компримованог ваздуха који долази из турбопуњача или компресора пре него што уђе у мотор. Хлађењем усисног пуњења, овај процес чини ваздух гушћим тако да се више горива може сагорети, чиме се производи већа излазна снага. Два најчешћа дизајна интер-хладњака су цев и перо и плоча са шипком. Сваки од њих има предности и недостатке, који утичу на перформансе, дуговечност и цену.
Разумевање међухладњака
Интер-хладњаци раде на принципу топлоте размене где се топли компресиони ваздух хлади или окруженим ваздухом (прохладници ваздух-ваздух) или течном хладницом (прохладници ваздух-вода). Такође, ефикасност овог процеса мора бити контролисана како би се избегли неидеални феномени као што је детонација која може уништити мотор.
Дизајн интер-хладњака коришћењем Тубе-анд-Фин
Od dizajna interkuler-a, dizajn sa cevima i rebrima je jedna od tradicionalnijih i starijih konfiguracija. U suštini, to je skup redova cevi kroz koje prolazi vruć vazduh, dok rebra pričvršćena za cevi povećavaju površinu koja pomaže u disipaciji toplote. Unutrašnje cevi i rebra su često napravljeni od aluminijuma, jer mala težina u kombinaciji sa dobrom toplotnom provodljivošću čini ga idealnim za ovo. Primena .
Његов једноставан дизајн омогућава спајање цеви и пераја -хладњаци да се производе и поправљају брзо и приступачно. Свесни смо да није тако ефикасан када је у питању размена топлоте у поређењу са новим дизајном, а такође, пераја могу бити крхка што их чини подложнијим оштећењима.
Дизајн међухладњака са шипкама и плочама
Други дизајн је конфигурација шипка и плоча, која је савременија и састоји се од равних шипки са плочама између да формирају компактно језгро за топлоту размене . Овај дизајн ствара већу површину у мањем отиску како би се омогућила боља дисперзија топлоте. На пример, обично су направљени од алуминијума и других метала због чврстоће и термичких својстава.
Најистакнутије су предности веће ефикасности у размени топлоте, веће чврстоће и издржљивости јер има предност против оштећења. Његова компликована конструкција, међутим, може да учини скупљим како изградњу тако и поправку.
Поређење ефикасности размене топлоте
Што се тиче ефикасности размене топлоте између оба стила, по правилу је међухладњак са шипком и плочом супериорнији од конфигурације цеви и пераја. Пошто је то компактнија јединица са много већом површином, обезбеђује побољшан пренос топлоте. Ово се преводи у хладније температуре усисног ваздуха и могуће више снаге у стварном свету.
Захтеви за издржљивост и одржавање
Још један аспект међухладњака је колико је заправо издржљив. Тамнија конструкција шипки и плоча није тако лако оштећена страним остацима или физичким ударцима. Одржавање било којег дизајна је рутинско чишћење како би се одржао проток ваздуха, иако компактнија природа дизајна шипке и плоче може учинити њихово потпуно чишћење мало тежим.
Ограничења величине и простора
Дизајн интер-хладњака ће такође утицати на његове димензије и област уградње. Компактна природа овог дизајна са шипкама и плочама омогућава бољу прилагодбу различитим возилима, посебно у перформансним апликацијама где је простор за паковање ограничен. Међутим, већи дизајн цеви и пераја би могао бити прикладнији за употребу у ситуацијама када је простор секундарни.
Услед трошкова
Подразумева се да коришћене делове треба предвидети у буџету када бирате интер-хладњак. Дизајн цеви и пераја је обично приступачнији јер не укључује толико алата и може бити уобичајен избор за купце који су свесни трошкова. Али за ентузијасте који захтевају највише перформанси, повећани трошкови могу бити вредни тога због додатних перформанси и издржљивости својствених дизајну шипки и плоча.
Перформансе широм окружења
Сами међухладњаци у оба дизајна морају ефикасно да раде у свим условима. Због ефикасности дизајна шипки и плоча, посебно је погодан за апликације високих перформанси и екстремне температуре. Конструкција цеви и пераја је поуздана, али не ради тако добро у екстремним радним околностима.
Инсталирај и компатибилан
Лако се уклапа у задњи део вашег возила са ограниченим модификацијама; Компатибилан са стандардним системима који су већ присутни у мотору. Компактност дизајна шипке и плоче може омогућити лакше паковање у уским просторима мотора, али цеви и пераје обично захтевају више простора. Сва возила се разликују тако да се мора проверити уклапање за вашу конкретну марку и модел, међутим оба дизајна су прилагођена да одговарају низу возила.
Технолошке промене и развој
Оба дизајна интер-хладњака ће наставити да се развијају са технологијом током времена. Најновији међухладњаци такође добијају ефикасније и издржљивије компоненте на страни производних процеса и материјала. На перформансе интер-хладњака такође могу утицати нове технологије, све до напредних премаза и система управљања топлотом.
Закључак
Какав ће дизајн интер-хладњака имати зависи од фактора као што су потребне перформансе, буџет и спецификације возила. Дизајн цеви и пераја је јефтин, док дизајн шипке и плоче обезбеђује боље перформансе размене топлоте и издржљивост. Познавање разлика између ових дизајна може помоћи ентузијастима и професионалцима да донесу информисане одлуке које побољшавају ефикасност и поузданост возила.
Садржај
- Uvod
- Разумевање међухладњака
- Дизајн интер-хладњака коришћењем Тубе-анд-Фин
- Дизајн међухладњака са шипкама и плочама
- Поређење ефикасности размене топлоте
- Захтеви за издржљивост и одржавање
- Ограничења величине и простора
- Услед трошкова
- Перформансе широм окружења
- Инсталирај и компатибилан
- Технолошке промене и развој
- Закључак