สัญญาณที่บอกว่าหม้อน้ำรถยนต์กำลังจะพังมีอะไรบ้าง?

บทนำ

อัตโนมัติ เครื่องเรเดียเตอร์ เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักใน บิวเทน ระบบเย็น ส่วนประกอบนี้ทํางานเพื่อดึงลมร้อนจากเครื่องยนต์เพื่อให้มันสามารถทํางานได้ในอุณหภูมิที่ดีที่สุด รีเดียเตอร์ที่เสียหายอาจทําให้มอเตอร์ร้อนเกิน ขึ้นอยู่กับผลงาน และอาจนําไปสู่การล้มเหลวของมอเตอร์ที่หายนะ คุณสามารถมีสัญญาณต่างๆ ที่แสดงให้เห็นว่า เครื่องทําความเย็นรถของคุณกําลังเสียแรง และเครียด เพื่อรับรู้ความต้องการของชั่วโมงหนึ่งในจุดมุ่งมั่นเดียว และในขณะเดียวกันหลีกเลี่ยงปัญหาที่นําไปสู่การซ่อมรถ หวังว่า การ ทํา เช่น นี้ จะ ช่วย คน ขับ รถ ที่ ไม่ มี ประสบการณ์ ได้ รับ การ ระบุ สัญญาณ ที่ บอก ว่า เครื่อง ระบาย อากาศ ของ คุณ กําลัง จะ ตก และ สิ่ง ที่ คุณ จะ ทํา ถ้า รถ ของ คุณ เริ่ม มี อาการ เหล่า นี้.

ทำความคุ้นเคยกับหม้อน้ำรถยนต์

หม้อน้ำเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อนที่ส่งน้ำหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์และดูดซับความร้อน ประกอบด้วยท่อและครีบชุดหนึ่ง ซึ่งโดยทั่วไปทำจากอลูมิเนียมหรือทองเหลือง ทำหน้าที่แลกเปลี่ยนความร้อน หม้อน้ำทำหน้าที่อะไร: น้ำหล่อเย็นจะผ่านหม้อน้ำ ส่งความร้อนขึ้นสู่บรรยากาศ (ทำให้ของเหลวเย็นลง) แล้วส่งกลับมาทำงานต่อในเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

หม้อน้ำที่มีปัญหาจะส่งสัญญาณทันทีว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีแต่หม้อน้ำไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะสูงขึ้นและไฟเตือนจะกะพริบที่แผงหน้าปัด หรือมีควันพวยพุ่งออกมาจากใต้ฝากระโปรง หากอุณหภูมิสูงขึ้นเรื่อยๆ สิ่งที่ต้องทำทันทีคือ ปิดเครื่องปรับอากาศ จากนั้นเปิดฮีตเตอร์เพื่อดึงความร้อนออกจากเครื่องยนต์ จากนั้นจอดรถและปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง

การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเป็นอีกสัญญาณหนึ่งที่บ่งบอกว่าหม้อน้ำอยู่ในสภาพไม่ดีหรือเสื่อมสภาพ ดังนั้น การรั่วไหลจึงอาจเกิดขึ้นได้จากรอยแตกร้าวในหม้อน้ำ ระแนงที่หลุดออก หรือซีลที่เสียหาย ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนจากแอ่งน้ำสีเขียว สีส้ม หรือสีเหลืองใต้ตัวรถ หากมีน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ หม้อน้ำจะไม่สามารถระบายความร้อนบล็อกเครื่องยนต์ที่ร้อนเกินไปได้ ซึ่งจะต้องทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปจนเกิดความเสียหาย

การกัดกร่อนและสนิม

หม้อน้ำอาจเกิดสนิมและกัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเป็นครั้งคราว อาจทำให้เกิดปัญหาความอ่อนแอและทำให้เกิดการรั่วไหลหรือขดลวดเสียหาย เก็บของ เพราะสนิม คุณควรเห็นการกัดกรองได้ มันอาจปรากฏเป็นสีเปลี่ยน, การฉีกสี หรือการสะสมกะสนิดบางส่วนบนด้านนอกของเรเดียเตอร์ ผสมของสารเย็นที่เหมาะสม และระยะเปลี่ยนที่พัฒนาขึ้นจากการใช้งาน เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง

แต่ถ้าประสิทธิภาพในการระบายความร้อนลดลง นั่นหมายความว่าทุกอย่างภายในรถร้อนเกินไป คุณจะรู้สึกได้ว่ามอเตอร์ทำงานร้อนกว่าปกติหรืออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นกว่าปกติ สาเหตุอาจเกิดจากหม้อน้ำอุดตัน ปั๊มน้ำทำงานผิดปกติ หรือเทอร์โมสตัทมีปัญหา สุดท้ายนี้ สำหรับปัญหาส่วนใหญ่ที่เกี่ยวกับระบบระบายความร้อน คุณควรนำรถของคุณไปให้ช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพตรวจสอบและบอกคุณได้ว่ามีอะไรผิดปกติ

ครีบหม้อน้ำแตกและเสียหาย

ครีบหม้อน้ำมีความสำคัญต่อการกระจายความร้อน เนื่องจากครีบเหล่านี้ได้รับความเสียหายได้ง่าย ครีบที่งอหรือหักจะทำให้ความสามารถของหม้อน้ำในการระบายความร้อนเครื่องยนต์ลดลง รอยแตกร้าวที่มองเห็นได้หรือครีบที่งอเป็นสัญญาณของความเสียหาย ครีบที่เสียหายสามารถยืดตรงด้วยมือ เปลี่ยนใหม่บางส่วนหรือทั้งหมดก็ได้

ระบบระบายความร้อนมีเสียงดัง

หากคุณได้ยินเสียงฟู่หรือฟองอากาศออกมาจากระบบระบายความร้อน นั่นเป็นอีกสัญญาณหนึ่งที่บ่งชี้ถึงปัญหาหม้อน้ำ เสียงดังกล่าวอาจเป็นเสียงต่างๆ เช่น เสียงก๊อกแก๊ก เสียงฟู่ หรือเสียงเคาะ หากเกิดขึ้นกับรถยนต์ของคุณ อาจเป็นเพียงการบ่งชี้ว่ามีโพรงอากาศอยู่ภายในระบบ ปะเก็นฝาสูบของอุปกรณ์หลวม หรือปั๊มน้ำมีปัญหา คุณอาจต้องไล่อากาศออกเล็กน้อยหรือบิดกิ่งไม้ที่หลวมจนกว่าจะไม่มีเสียงที่น่ารำคาญเกินไป

การอ่านค่ามาตรวัดอุณหภูมิไม่ถูกต้อง

สัญญาณที่บ่งบอกว่าหม้อน้ำกำลังจะเสียคือค่าที่อ่านได้จากมาตรวัดอุณหภูมิ ความสามารถในการตรวจสอบความร้อนของน้ำหล่อเย็นของรถอาจไม่น่าเชื่อถือเช่นกัน หากมาตรวัดยังคงต่ำกว่าหรือสูงกว่าค่าสูงสุด/ต่ำสุดจนกระทั่งขึ้นลงอย่างกะทันหันระหว่างค่าที่ต่างกันสุดขั้ว ให้ลองตรวจสอบปัญหาที่หม้อน้ำหรือส่วนประกอบอื่นของระบบระบายความร้อน ตราบใดที่หม้อน้ำไม่มีอะไรผิดปกติ ให้ตั้งมาตรวัดอุณหภูมิและปรับเทียบหากจำเป็น

ข้อกำหนดปกติในการเติมน้ำหล่อเย็น

หากคุณต้องเติมน้ำหล่อเย็นบ่อยเกินไป นั่นเป็นสัญญาณว่ามีรอยรั่วภายในหม้อน้ำหรือระบบหล่อเย็นอุดตัน ระดับน้ำหล่อเย็นควรจะอยู่ในระดับคงที่ตลอดระยะเวลาการบำรุงรักษา หากคุณพบว่าต้องเติมน้ำหล่อเย็นในรถสองครั้ง นั่นอาจเป็นสัญญาณว่ามีปัญหาที่ร้ายแรงกว่ามากซึ่งต้องได้รับการดูแลจากผู้เชี่ยวชาญ

การตรวจสอบภาพและการซ่อมแซม

การตรวจสอบด้วยสายตาสามารถตรวจจับการสึกหรอของหม้อน้ำได้ เช่น รอยแตก รอยรั่วจากการกัดกร่อน เป็นต้น อย่าลืมตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายในท่อหม้อน้ำ รวมถึงแคลมป์และข้อต่อทั้งหมดเมื่อทำการซ่อมบำรุง การล้างระบบระบายความร้อนตามระยะเวลาที่กำหนด (เช่น ทุกปีหรือทุกสองปี) และเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นตามคำแนะนำจะช่วยให้หม้อน้ำของคุณอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี

การตรวจสอบและวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ

อย่างไรก็ตาม หากคุณรู้สึกว่าหม้อน้ำใกล้จะพังแล้ว คุณอาจต้องให้ช่างมืออาชีพมาดูแล การตรวจสอบด้วยสายตาอาจไม่เพียงพอที่จะค้นหาทุกอย่างได้ แต่คุณจะสามารถระบุปัญหาได้โดยใช้เครื่องมือและเทคนิคการวินิจฉัยจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญจะช่วยให้คุณวินิจฉัยได้ชัดเจนขึ้น ซึ่งจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่คืออะไร

สรุป

การทราบสัญญาณของหม้อน้ำรถยนต์ที่มีปัญหานั้นมีความสำคัญหากคุณต้องการให้เครื่องยนต์ของคุณมีสุขภาพดีและหลีกเลี่ยงการเสียเงินหลายร้อยเหรียญให้กับช่างซ่อม นี่คือสัญญาณทั่วไปที่บ่งบอกว่าหม้อน้ำมีปัญหา: เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ของเหลวรั่วและเกิดการกัดกร่อนจากน้ำหล่อเย็น ประสิทธิภาพการระบายความร้อนไม่ดี ครีบหม้อน้ำงอหรือหัก มีเสียงดังมาจากระบบระบายความร้อนของรถ มาตรวัดอุณหภูมิอ่านค่าไม่ถูกต้อง และเติมน้ำหล่อเย็นบ่อยขึ้น คุณควรวินิจฉัยปัญหาได้อย่างรวดเร็วว่ากำลังแย่ลง และคุณสามารถทำได้โดยการสังเกตด้วยสายตาอย่างต่อเนื่องเพื่อแก้ไข การบำรุงรักษาทางเทคนิค และการตรวจสอบหลังคาโดยมืออาชีพ ด้วยความช่วยเหลือของการเฝ้าระวังและขั้นตอนเชิงรุก คุณสามารถปรับระบบระบายความร้อนของรถให้เหมาะสมเพื่อการใช้งานสูงสุดและเป็นส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ชิ้นหนึ่งในรถของคุณ