Jaké jsou příznaky vadného chladiče automobilu?

Úvod

Auto Chladič je jednou z hlavních součástí v butan chladicí systém, tato součástka pracuje na čerpání horkého vzduchu z motoru, aby mohl fungovat při optimální teplotě. Poškozený chladič může způsobit přehřátí motoru, závisí na výkonu a může také vést k katastrofálnímu selhání motoru. Vždycky můžete mít různé další znamení, které naznačují, že váš auto chladič se vzdává a zdůrazňuje, aby rozpoznal potřebu hodiny v jednom zaměření a zároveň se vyhnul problému vedoucí opravy auta nudný proces tím, že vás stojí hodně peněz. Doufejme, že to nezkušeným řidičům pomůže rozpoznat známky, že se vám chystá selhat chladič, a co můžete udělat, pokud se vám začnou projevit tyto příznaky.

Seznamte se s automatickým chladičem

Chladič je součástí chladicího systému, který prochází chladicí kapalinou motorem a pohlcuje teplo. Skládá se ze sady trubek a žeber, obvykle hliníkových nebo mosazných, které vyměňují teplo. Co to dělá?: Chladicí kapalina prochází chladičem, předává své teplo vzduchu (ochlazuje kapalinu) a vrací se, aby vykonávala další práci v motoru.

Přehřívání motoru

Radiátor v nouzi okamžitě signalizuje svou poruchu přehřátím motoru. Pokud vše ostatní půjde hladce, ale chladič nedokáže efektivně odvádět teplo, teplota motoru vzroste a na palubní desce začne blikat varovná kontrolka nebo se z pod kapoty začne valit kouř. Pokud teplota neustále stoupá, je třeba okamžitě podniknout následující kroky: vypněte klimatizaci, poté zapněte topení, abyste odebrali teplo z motoru – a zastavte a nechte motor vychladnout.

Úniky chladicí kapaliny

Úniky chladicí kapaliny jsou dalším příznakem chladiče ve špatném, vadném stavu. Může tak docházet k netěsnostem v důsledku prasklin v chladiči, oddělené lišty nebo poškozeného těsnění. Stane se zřejmými známkami kaluží zelené, oranžové nebo žluté kapaliny pod vozidlem. Pokud není dostatek chladicí kapaliny, chladič nemůže ochladit přehřátý blok motoru a to musí způsobit přehřátí, které může poškodit motor.

Koroze a rez

V průběhu let mohou radiátory zreznout a zkorodovat, pokud občas neměníte chladicí kapalinu. Může způsobit slabost a to skončí jako únik nebo cívka Skladem kvůli hrudě. Měli byste být schopni vidět korozi; může se objevit jako zbarvení, drápování barvy nebo hromadění hrud na vnější straně chladiče. Správná směs chladicí kapaliny a interval změny na základě provozu, aby se zabránilo korozi.

Snížená účinnost chlazení

Pokud má ale nižší účinnost chlazení, znamená to, že se uvnitř všechno přehřívá; vše, co můžete cítit, že motor pracuje tepleji než normálně, nebo že se bod jehly motoru pohybuje výše než normálně. Může to být způsobeno ucpaným radiátorem, nefunkčním vodním čerpadlem nebo problémy s termostatem. A konečně, u většiny problémů týkajících se chladicího systému byste měli vzít své nákladní auto k profesionálnímu automechanikovi, kde jej prověří a budou schopni vám říci, co přesně je na něm špatně.

Rozbité a poškozené lamely chladiče

Žebra chladiče jsou důležitá pro rozptyl tepla. Je to proto, že tato žebra lze snadno fyzicky poškodit, ohnutá nebo zlomená žebra snižují schopnost chladiče chladit motor. Viditelné praskliny nebo ohnutá žebra jsou známkou poškození. Poškozenou ploutev lze ručně narovnat, částečně nebo zcela vyměnit.

Hlučný chladicí systém

Pokud uslyšíte syčení nebo bublání vycházející z chladicího systému, je to další známka, která může naznačovat problémy s chladičem. Tyto zvuky mohou být věci jako bublání, syčení nebo klepání. Pokud k tomu dojde u vašeho automobilu, může to jednoduše naznačovat vzduchovou kapsu uvnitř systému, uvolněné těsnění hlavy zařízení nebo hroznou vodní pumpu. Možná budete muset trochu vypustit vzduch nebo zkroutit několik uvolněných větví až do bodu, kdy to nebude znít příliš otravně.

Údaje teploměru jsou špatné

Pomalým příznakem blížícího se selhání chladiče jsou údaje na teploměru: schopnost vašeho vozu zjistit teplotu vlastní chladicí kapaliny se také může stát nespolehlivá. Pokud měřidlo zůstane pod nebo nad vysokou/nízkou, dokud náhle neposkočí nahoru a dolů mezi extrémy, podívejte se na problém s chladičem nebo jinou součástí chladicího systému. Dokud není s radiátorem nic špatného, nasadíte teploměr a ten se v případě potřeby zkalibruje.

Pravidelný požadavek na doplňování chladicí kapaliny

Pokud potřebujete přidat chladicí kapalinu nesmyslně často, je to známka toho, že ve vašem chladiči dochází k vnitřní netěsnosti nebo je chladicí systém ucpaný. Hladiny chladicí kapaliny by měly zůstat téměř stejné od období údržby do období údržby. Pokud zjistíte, že vaše auto musí být natankováno dvakrát, mohlo by to znamenat mnohem vážnější problém, který by vyžadoval pozornost specialisty.

Vizuální kontrola a opravy

Vizuální kontrola může odhalit opotřebení chladiče, jako jsou praskliny, prosakování koroze atd. Při údržbě nezapomeňte zkontrolovat opotřebení nebo poškození hadic chladiče a také všech svorek a spojů. Proplachování chladicího systému v pravidelných intervalech (například jednou ročně nebo každé dva roky) a výměna chladicí kapaliny podle doporučení může udržet váš chladič v dobrém provozním stavu.

Odborná kontrola a diagnostika

Pokud však máte pocit, že se blíží porucha chladiče, bude to vyžadovat pozornost profesionálního mechanika. Vizuální kontrola nemusí stačit k odhalení všeho, pouze s pomocí profesionálních diagnostických nástrojů a technik byste mohli identifikovat problémy. Toto odborné hodnocení vám poskytne jasnou diagnózu – takovou, která vám pomůže pochopit, jaké jsou nejlepší možnosti opravy nebo výměny.

Závěr

Znát příznaky špatného chladiče je důležité, pokud chcete, aby váš motor zůstal zdravý a neutratili jste pár stovek u mechanika. Zde jsou běžné příznaky, které naznačují špatný chladič: Přehřátí motoru, únik kapaliny a koroze z chladicí kapaliny, špatný chladicí výkon, ohnutá nebo zlomená žebra chladiče, hluk vycházející z chladicího systému vašeho vozu, nesprávné údaje na teploměru a častější doplňování chladicí kapalina. Mělo by být velmi rychle diagnostikováno, že se problém zhoršuje, a můžete to udělat nepřetržitým vizuálním pozorováním zásahu, kombinacemi technické údržby a odbornými kontrolami této střechy. S pomocí určité ostražitosti a proaktivních kroků můžete optimalizovat svůj chladicí systém automobilu pro maximální využití a být jednou spolehlivou součástí ve svém autě.