Mitkä ovat merkkejä viallisesta autojäähdyttimestä?

Johdanto

Auto Lämmitin on yksi tärkeimmistä komponenteista butaani Tämä komponentti vetää moottorista kuumaa ilmaa, jotta se voi toimia optimaalisella lämpötilalla. Vaurioitunut jäähdytin voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen suorituskykyä riippuen ja voi myös johtaa katastrofaaliseen moottorin vikaantumiseen. Voit aina olla useita enemmän merkkejä, jotka osoittavat, että autosi lämmitin on luovuttamassa ja stressaa tunnistaa tarve tunti yksittäinen keskittyminen ja samalla välttää ongelman johtaminen auton korjaus tylsä prosessi kustannuksella paljon rahaa. Toivottavasti tämä auttaa kokematonta kuljettajaa tunnistamaan merkkejä siitä, että lämmitin on epäkunnossa, ja mitä voi tehdä, jos autossa alkaa esiintyä näitä oireita.

Autoradiaattoriin tutustuminen

Jäähdytin on osa jäähdytysjärjestelmää, joka kuljettaa jäähdytysnestettä moottorin läpi ja imee lämpöä. Se koostuu joukosta putkia ja ripoja, tyypillisesti alumiinia tai messinkiä, jotka vaihtavat lämpöä. Mitä se tekee?: Jäähdytysneste kulkee jäähdyttimen läpi, luovuttaa lämpönsä ilmaan (jäähdyttää nestettä) ja palaa tekemään lisätyötä moottorissa.

Moottorin ylikuumeneminen

Hädässä oleva jäähdytin ilmoittaa välittömästi viasta moottorin ylikuumenemisen kautta. Jos kaikki muu menee hyvin, mutta jäähdytin ei pysty tehokkaasti haihduttamaan lämpöä, moottorin lämpötila nousee ja kojelaudassa alkaa vilkkua varoitusvalo tai konepellin alta alkaa nousta savua. Jos lämpötila jatkaa nousuaan, välittömät toimenpiteet ovat seuraavat: sammuta ilmastointi, kytke sitten lämmitin päälle lämmön poistamiseksi moottorista - ja vedä sivuun ja anna moottorin jäähtyä.

Jäähdytysneste vuotaa

Jäähdytysnestevuodot ovat toinen merkki huonosta, viallisesta jäähdyttimestä. Siten vuotoja voi tapahtua jäähdyttimen halkeamista, riista irronneesta tai vaurioituneesta tiivisteestä. Siitä tulee ilmeisiä merkkejä vihreän, oranssin tai keltaisen nesteen lätäköistä ajoneuvon alla. Jos jäähdytysnestettä ei ole tarpeeksi, jäähdytin ei pysty jäähdyttämään ylikuumentunutta moottorilohkoa ja sen täytyy aiheuttaa ylikuumenemista, mikä voi vahingoittaa moottoria.

Korroosio ja ruoste

Vuosien mittaan jäähdyttimet voivat ruostua ja ruostua, jos jäähdytysnestettä ei vaihdeta ajoittain. Se voi aiheuttaa heikkoutta, joka päättyy vuotoon tai kelaan varastossa Ruosteesta. Korroosiota pitäisi näkyä; se voi näkyä värinmuutoksena, maalien hajoamisena tai jonkin verran ruosteena jäähdyttimen ulkopuolella. Sopiva jäähdytysnesteen sekoitus ja korroosiota estävä käyttöaikainen vaihtoväli.

Vähentynyt jäähdytysteho

Mutta jos sillä on vähemmän jäähdytystehoa, se tarkoittaa, että kaikki on ylikuumentunut sisällä; voit tuntea moottorin toimivan normaalia kuumemmin tai moottorin lämpötilan neulan kärjen liikkuvan normaalia korkeammalle. Tämä voi johtua tukkeutuneesta jäähdyttimestä, toimimattomasta vesipumpusta tai termostaatti-ongelmista. Lopuksi useimpien jäähdytysjärjestelmään liittyvien ongelmien vuoksi sinun tulee viedä kuorma-autosi ammattimaiseen automekaanikkoon, jossa he tarkastavat sen ja voivat kertoa, mikä siinä on väärin.

Jäähdyttimen rivat, joissa on rikkoontumia ja vaurioita

Jäähdyttimen rivat ovat tärkeitä lämmön hajaantumisen kannalta. Tämä johtuu siitä, että näitä ripoja on helppo fyysisesti vahingoittaa, ja taipuneet tai rikkoutuneet lamellit heikentävät jäähdyttimen kykyä jäähdyttää moottoria. Näkyvät halkeamat tai taipuneet evät ovat merkkejä vauriosta. Vaurioitunut evä voidaan oikaista manuaalisesti, vaihtaa osittain tai kokonaan.

Meluisa jäähdytysjärjestelmä

Jos kuulet sihisevän tai kuplivan ääniä jäähdytysjärjestelmästä, se on toinen merkki, joka voi viitata jäähdyttimen ongelmiin. Ääniä voivat olla esimerkiksi gurgling-, sihise- tai koputusäänet. Jos näin tapahtuu autossasi, se voi vain viitata järjestelmän sisällä olevaan ilmataskuun, löysään varusteen pään tiivisteeseen tai hirveään vesipumppuun. Saatat joutua vuotamaan vähän ilmaa tai kiristämään muutamia irtonaisia oksia siihen pisteeseen asti, jossa se ei kuulosta liian vastenmieliseltä.

Lämpömittarin lukemat ovat vääriä

Hidas merkki lähestyvästä jäähdyttimen viasta on lämpömittarin lukemat: Myös autosi neulauskyky määrittää oman jäähdytysnesteensä lämpö voi muuttua epäluotettavaksi. Jos mittari pysyy korkean/matalan ala- tai yläpuolella, kunnes se yhtäkkiä hyppää ylös ja alas äärimmäisyyksien välillä, tutki jäähdyttimessä tai muussa jäähdytysjärjestelmän osassa olevaa ongelmaa. Niin kauan kuin jäähdyttimessä ei ole mitään vikaa, laitat lämpömittarisi ja kalibroi tarvittaessa.

Säännöllinen jäähdytysnesteen täyttövaatimus

Jos sinun on lisättävä jäähdytysnestettä naurettavan usein, tämä on merkki siitä, että jäähdyttimessäsi on sisäinen vuoto tai jäähdytysjärjestelmä on tukossa. Jäähdytysnesteen tason tulee pysyä melko tasaisena huoltojaksosta huoltojaksoon. Jos huomaat, että autosi on täytettävä kaksi kertaa, se voi viitata paljon vakavampaan ongelmaan, joka vaatisi asiantuntijan huomiota.

Silmämääräinen tarkastus ja korjaus

Silmämääräinen tarkastus voi havaita jäähdyttimen kulumisen, kuten halkeamat, korroosiovuodot jne. Muista tarkistaa jäähdyttimen letkujen kuluminen tai vauriot sekä kaikki puristimet ja liitännät huoltoa tehdessäsi. Jäähdytysjärjestelmän huuhteleminen säännöllisin väliajoin (kuten vuosittain tai kahden vuoden välein) ja jäähdytysnesteen vaihtaminen suosituksen mukaan voi pitää jäähdyttimen hyvässä toimintakunnossa.

Asiantunteva tarkastus ja diagnoosi

Jos kuitenkin tuntuu, että jäähdyttimen vika on lähellä tapahtumista, se vaatii ammattimekaanikon huomiota. Silmämääräinen tarkastus ei välttämättä riitä kaiken paljastamiseen, vain ammattimaisten diagnostisten työkalujen ja tekniikoiden avulla voit tunnistaa ongelmat. Tämä asiantuntija-arvio antaa sinulle selkeän diagnoosin, joka auttaa sinua ymmärtämään, mitkä ovat parhaat korjaus- tai vaihtovaihtoehdot.

Johtopäätös

Huonon auton jäähdyttimen merkkien tunteminen on tärkeää, jos haluat moottorisi pysyvän terveenä ja välttää muutaman sadan taalan kuluttamista mekaanikkoon. Tässä ovat yleiset merkit, jotka viittaavat huonoon jäähdyttimeen: Moottorin ylikuumeneminen, nesteen vuotaminen ja korroosio jäähdytysnesteestä, huono jäähdytysteho, vääntyneet tai rikkinäiset jäähdyttimen lamellit, autosi jäähdytysjärjestelmästä tuleva ääni, lämpötilamittarin virheelliset lukemat ja useammin täyttö jäähdytysnestettä. Ongelman paheneminen pitäisi diagnosoida hyvin nopeasti ja se voidaan tehdä tekemällä jatkuvia visuaalisia havaintoja puuttumista varten, teknisiä huoltoyhdistelmiä ja tämän katon ammattimaisia tarkastuksia. Tiettyjen valppauksien ja ennakoivien toimien avulla voit optimoida autosi jäähdytysjärjestelmän maksimaaliseen käyttöön ja olla yksi luotettava komponentti autossasi.