Quels sont les signes d’un radiateur automobile défaillant ?

Introduction

Auto Radiateur est l'un des principaux composants dans le butane système de refroidissement, ce composant fonctionne pour extraire l'air chaud du moteur afin qu'il puisse fonctionner à une température optimale. Un radiateur endommagé peut provoquer une surchauffe du moteur en fonction des performances et peut également entraîner une panne catastrophique du moteur. Vous pouvez toujours avoir plusieurs autres signes qui indiquent que votre radiateur automatique est en train de renoncer et de se soucier de reconnaître le besoin d'une heure dans une seule concentration et en même temps éviter les problèmes qui conduisent à la réparation de voiture processus fastidieux en vous coûtant beaucoup d'argent. Nous espérons que cela aidera les conducteurs inexpérimentés à identifier les signes avant-coureurs de défaillance du radiateur et à prendre des mesures si ces symptômes apparaissent.

Se familiariser avec le radiateur de voiture

Le radiateur est un élément du système de refroidissement qui fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et absorbe la chaleur. Il est constitué d'un ensemble de tubes et d'ailettes, généralement en aluminium ou en laiton, qui échangent la chaleur. À quoi sert-il ? Le liquide de refroidissement traverse le radiateur, cède sa chaleur à l'air (refroidissant le liquide) et revient effectuer un travail supplémentaire dans le moteur.

Surchauffe du moteur

Un radiateur en panne signalera immédiatement sa panne par une surchauffe du moteur. Si tout se passe bien, mais que le radiateur ne parvient pas à dissiper efficacement la chaleur, la température du moteur augmentera et un voyant d'avertissement commencera à clignoter sur le tableau de bord, ou de la fumée commencera à s'échapper de sous le capot. Si la température continue à grimper, les mesures immédiates à prendre sont les suivantes : éteindre la climatisation, puis allumer le chauffage pour évacuer la chaleur du moteur, puis garer-vous et laisser refroidir le moteur.

Fuites de liquide de refroidissement

Les fuites de liquide de refroidissement sont un autre signe d'un radiateur en mauvais état. Les fuites peuvent donc provenir de fissures dans le radiateur, d'une latte séparée ou d'un joint endommagé. Cela devient un signe évident de flaques de liquide vert, orange ou jaune sous le véhicule. S'il n'y a pas assez de liquide de refroidissement, le radiateur ne peut pas refroidir le bloc moteur surchauffé et cela doit provoquer une surchauffe qui peut endommager le moteur.

Corrosion et rouille

Au fil des ans, les radiateurs peuvent rouiller et se corroder si vous ne changez pas le liquide de refroidissement de temps en temps. Cela peut entraîner une faiblesse et se terminer par une fuite ou une bobine En stock à cause de la rouille. Vous devriez être en mesure de voir la corrosion; elle peut apparaître sous forme de décoloration, de fissuration de la peinture ou d'une certaine accumulation de rouille sur le côté extérieur du radiateur. Un mélange de liquide de refroidissement approprié et un intervalle de changement basé sur le service pour éviter la corrosion.

Diminution de l'efficacité du refroidissement

Mais si le refroidissement est moins efficace, cela signifie que tout est en surchauffe à l'intérieur ; tout ce que vous pouvez sentir, c'est que le moteur fonctionne plus chaud que la normale ou que la pointe de l'aiguille de température du moteur monte plus haut que la normale. Cela peut être dû à un radiateur obstrué, à une pompe à eau dysfonctionnelle ou à des problèmes de thermostat. Enfin, pour la majorité des problèmes liés au système de refroidissement, vous devez amener votre véhicule chez un mécanicien automobile professionnel qui le vérifiera et pourra vous dire exactement ce qui ne va pas.

Ailettes de radiateur cassées et endommagées

Les ailettes du radiateur sont importantes pour la dispersion de la chaleur. En effet, ces ailettes sont faciles à endommager physiquement. Des ailettes pliées ou cassées réduisent la capacité du radiateur à refroidir le moteur. Des fissures visibles ou des ailettes pliées sont des signes de dommages. Une ailette endommagée peut être redressée manuellement, remplacée en partie ou en totalité.

Système de refroidissement bruyant

Si vous entendez des sifflements ou des bruits de bouillonnement provenant du système de refroidissement, c'est un autre signe qui peut indiquer des problèmes de radiateur. Les bruits peuvent être des gargouillis, des sifflements ou des cognements. Si cela se produit avec votre voiture, cela peut simplement indiquer une poche d'air à l'intérieur du système, un joint de culasse desserré ou une pompe à eau défectueuse. Vous devrez peut-être purger un peu d'air ou serrer quelques branches desserrées jusqu'à ce que le son ne soit plus trop désagréable.

Les relevés de la jauge de température sont erronés

Un signe lent de défaillance imminente du radiateur est la lecture de la jauge de température : la capacité de votre voiture à déterminer la chaleur de son propre liquide de refroidissement peut également devenir peu fiable. Si la jauge reste en dessous ou au-dessus de haut/bas jusqu'à ce qu'elle saute soudainement de haut en bas entre les extrêmes, recherchez un problème avec le radiateur ou un autre composant du système de refroidissement. Tant qu'il n'y a aucun problème avec le radiateur, vous mettez votre jauge de température et l'étalonnez si nécessaire.

Besoin régulier d'appoint de liquide de refroidissement

Si vous devez ajouter du liquide de refroidissement très souvent, c'est le signe d'une fuite interne dans votre radiateur ou d'une obstruction du système de refroidissement. Les niveaux de liquide de refroidissement devraient rester à peu près stables d'une période d'entretien à l'autre. Si vous constatez que votre voiture doit être remplie deux fois, cela peut indiquer un problème beaucoup plus grave qui nécessiterait l'intervention d'un spécialiste.

Inspection visuelle et réparation

Un contrôle visuel permet de détecter l'usure du radiateur, comme les fissures, les fuites de corrosion, etc. Assurez-vous de vérifier l'usure ou les dommages des tuyaux du radiateur, ainsi que de tous les colliers et connexions lors des opérations d'entretien. Le rinçage du système de refroidissement à intervalles réguliers (par exemple une fois par an ou tous les deux ans) et le remplacement du liquide de refroidissement conformément aux recommandations peuvent maintenir votre radiateur en bon état de fonctionnement.

Inspection et diagnostic par des experts

Cependant, si vous sentez qu'une panne de radiateur est sur le point de se produire, il faudra faire appel à un mécanicien professionnel. Une inspection visuelle peut ne pas suffire à tout découvrir, seule l'aide d'outils et de techniques de diagnostic professionnels vous permettra d'identifier les problèmes. Cette évaluation par un expert vous fournira un diagnostic clair, qui vous aidera à comprendre quelles sont les meilleures options de réparation ou de remplacement.

Conclusion

Connaître les signes d'un mauvais radiateur de voiture est important si vous voulez que votre moteur reste en bonne santé et éviter de dépenser quelques centaines de dollars chez le mécanicien. Voici les signes courants qui indiquent un mauvais radiateur : surchauffe du moteur, fuite de liquide et corrosion du liquide de refroidissement, mauvaise performance de refroidissement, ailettes de radiateur pliées ou cassées, bruit provenant du système de refroidissement de votre voiture, lectures incorrectes de la jauge de température et appoints de liquide de refroidissement plus fréquents. Il faut très rapidement diagnostiquer que le problème s'aggrave et vous pouvez le faire en effectuant des observations visuelles continues pour intervenir, des combinaisons d'entretien technique et des inspections professionnelles de ce toit. Avec l'aide d'une certaine vigilance et de mesures proactives, vous pouvez optimiser le système de refroidissement de votre voiture pour une utilisation maximale et être un composant fiable de votre voiture.