Koji su neki uobičajeni uzroci curenja hladnjaka?

Uvod

Intelekt Spremnik zraka Radijator je važan dio vezan uz sustav hlađenja vozila, koristi se osnovno za izbjegavanje zagrijavanja koje stvara motor. Sada, ovo je tako važno jer ako imate curenje radijatora, tada ćete ponovno izgubiti rashladnu tekućinu što rezultira pregrijavanjem, i previše puta (ili čak predugo); katastrofalno otkazivanje motora. Poznavanje nekoliko najčešćih uzroka curenja radijatora može pomoći vlasnicima automobila u sprječavanju istih i rješavanju problema kada je još uvijek vrijeme. Ovo raspravlja o nekoliko manje praktičnih implementacija koje na kraju uzrokuju curenje radijatora i kako ih prepoznati kao i spriječiti bilo kakve naknadne probleme u svakom slučaju.

Razumijevanje curenja hladnjaka

Drugim riječima, bilo koja vrsta curenja rashladne tekućine iz ovog zatvorenog sustava je curenje hladnjaka. To mogu biti svjetlucave lokve na novom tlu ispod vašeg automobila, oblik aure rashladne tekućine od kumkvata ili uzavreli motor žedan hladnjaka. Izgubi malo od te blještave performanse motora, čak je i zagrijan da ćeš platiti popravak hladnjaka.

Starost i istrošenost

Propuštanje radijatora najčešće se događa zbog starosti. Budući da je radijator izrađen od aluminija ili plastike, kao i sve što postoji u vremenu, napreduje do smrti. Koje pukotine i rupe — osobito duž šavova ili gdje god se crijeva spajaju mogu se dogoditi s gubitkom prianjanja jer vremenski tipovi uništavaju materijale. Redovitim pregledima ova područja istrošenosti bit će izolirana prije nego što postanu veća curenja.

Korozija i hrđa

Korozija/hrđa radijatora jedan je od najvećih krivaca za curenje. Rashladno sredstvo s vremenom postaje sve kiselije, što uzrokuje koroziju u hladnjaku. Vani postoje i drugi znakovi, poput soli s ceste i krhotina koje također mogu dovesti do hrđe — osobito na vanjskoj strani radijatora. Sama rashladna tekućina pomaže u zaštiti od korozije, stoga je vrlo važno održavati ispravnu mješavinu rashladne tekućine/antifriza i zamijeniti je prema preporukama proizvođača.

Fizičko oštećenje

Još jedan uobičajeni razlog curenja radijatora je fizičko oštećenje od krhotina na cesti ili nesreća. Led, sitno kamenje ili drugi ostaci probušit će fina metalna rebra hladnjaka ili popucati njegove plastične spremnike. Veće sile poput nesreće očito će prouzročiti veću destruktivnu štetu sustavu. Međutim, oboje se može izbjeći jednostavnim redovitim provjeravanjem radijatora radi fizičkih oštećenja.

Unutarnja erozija

Konstantno i nedovoljno korištenja rashladna tekućina će cirkulirati konstantno, što nagriza unutarnje dijelove. Sva ta voda koja prolazi kroz stvari tijekom godina zapravo može zahrđati radijator iznutra, osobito ako se koristi neodgovarajuća formula za rashladno sredstvo/antifriz ili ako sustav nije dobro održavan. S odgovarajućom rashladnom tekućinom i zdravim sustavom, ovu vrstu podcjenjivanja obično je moguće spriječiti.

Loša proizvodnja ili dizajn

Ponekad se to može dogoditi i zbog pogreške u proizvodnji ili dizajnu. SVI ostali radijatori koji su neispravni su zbog loših/pogrešnih lemljenih spojeva i loših brtvi ili konstrukcije zbog materijala niske kvalitete koji lakše cure. Ali njih je obično teže predvidjeti - oni nam signaliziraju potrebu za kvalitetnim komponentama i/ili dobavljačima od povjerenja.

Začepljenja i blokade

Začepljenje radijatora također može biti razlog curenja. Kontinuirano ti zamućeni mrtvi materijali i sastavi će se blokirati unutar cijevi radijatora dalje. Redovito visoka toplina će dovesti do tehničkih problema u unutarnjim strojevima kada su sada pokvareni. Carter je rekao da redovito ispiranje sustava pomaže u uklanjanju začepljenja od mulja koje zatim dovode do curenja.

Kvar brtve i brtve

Brtve i brtve drže radijator zajedno u zatvoreni sustav. Na kraju se mogu osušiti, popucati ili olabaviti, što će uzrokovati curenje. Redovitim pregledom možemo prepoznati brtve i brtve koje ne rade i zamijeniti ih prije većih curenja.

Preopterećenje tlakom

NAPOMENA: Sustav hlađenja radi pod pritiskom, a ako je tlak previsok, može doći do curenja. Prvi je preopterećenje tlakom, primjerice kada je tlačna kapica neispravna ili postoje bilo kakve nepravilnosti u sustavu hlađenja, poput začepljenog hladnjaka. Osiguravanjem da komponente rashladnog sustava rade ispravno i da ne stvaraju prekomjerni tlak, stoga slijedi da neće biti curenja uzrokovanih prekomjernim tlakom.

Vanjski čimbenici

Vanjski čimbenici poput prevruće okoline ili izloženosti visokoj temperaturi, curenje kemikalija također mogu uzrokovati curenje radijatora. Čak i jaka hladnoća može stvari učiniti lomljivima i popucati, izlažući ih radiološkim oštećenjima na drugim mjestima; kemikalije također mogu nagrizati materijale unutar sustava. Ovi vanjski čimbenici se ne mogu izbjeći zbog vanjskih čimbenika, stoga njihov put do ispravnih izbora ili odluka postaje kritičan jer ih možete biti potpuno svjesni eksternalizirati Ali ne mogu izbjeći/argumentirati o tome.

Dijagnostika i pregled

Pa, da biste ispravno popravili curenje radijatora, prvo morate znati gdje se nalazi. Ili kroz vizualni napor da se konsolidiraju izljevi u okviru radijatora ili u osnovi ubacivanjem UV boje koja slijedi tamo gdje je iscurila. Međutim, ako ima problema i niste sigurni u čemu je točno problem, otiđite kod mehaničara.

Prevencija i održavanje

Kvar radijatora / korozija / hrđa (jedan od najvećih krivaca za curenje) Kao što znamo da rashladna tekućina s vremenom postaje kisela i to dovodi do korozije u radijatoru .Ostatak glumačke ekipe—sve dosadne kradljivce scena koje bi mogle prouzročiti, svakodnevna vožnja (sol i prljavština) bila je izbačena sa snimkama (uglavnom kako na vanjštinu automobila, koju vi. Međutim, sama rashladna tekućina je inhibitor korozije i to je točno zašto je ključno održavati odgovarajući sadržaj antifriza, kao i interval zamjene koji je odredio proizvođač.

Zaključak

Ovi anti-kodovi obuhvaćaju od najmanje oprostivih, do stranih predmeta ili čak malih grešaka koje bi mogle uzrokovati curenje radijatora. Naravno, povećana osjetljivost na ove uobičajene uzroke curenja može omogućiti vlasnicima vozila da poduzmu dodatne korake koji su im potrebni kako bi osigurali da njihov sustav hlađenja motora ostane funkcionalan. Ako redovito provjeravate svoj hladnjak i provodite druge mjere predostrožnosti koje sprječavaju curenje da uništi vaš motor, oni mogu trajati puno dulje.