Koji su znakovi kvara auto hladnjaka?

Uvod

Auto Radijator je jedna od glavnih komponenti u butan sustav za hlađenje, ovaj dio radi na povlačenju vrućeg zraka iz motora kako bi mogao raditi na optimalnoj temperaturi. Oštećeni radijator može uzrokovati pregret motora ovisno o učinkovitosti i također može dovesti do katastrofalne kvar motora. Uvijek možete imati više znakova da vaš auto radijator odustaje i da se stresujete da biste prepoznali potrebu za sat vremena u jednom fokusu i istovremeno izbjegli problem koji vodi do dosadnog procesa popravka automobila koštajući vas puno novca. Nadamo se da će to pomoći neiskusnim vozačima da prepoznaju znakove da će vam radijator otkazati i što možete učiniti ako vam se pojave.

Upoznavanje s automatskim hladnjakom

Hladnjak je dio rashladnog sustava koji propušta rashladnu tekućinu kroz motor i apsorbira toplinu. Sastoji se od niza cijevi i rebara, obično od aluminija ili mesinga, koji izmjenjuju toplinu. Što radi?: Rashladna tekućina prolazi kroz hladnjak, predaje svoju toplinu zraku (hlađenje tekućine) i vraća se za daljnji rad u motoru.

Pregrijavanje motora

Hladnjak u nevolji će odmah signalizirati svoj kvar pregrijanim motorom. Ako sve ostalo ide glatko, ali hladnjak ne može učinkovito raspršiti toplinu, temperatura motora će porasti i svjetlo upozorenja će početi bljeskati na kontrolnoj ploči ili će dim početi izlaziti ispod haube. Ako temperatura nastavi rasti, hitne radnje koje treba poduzeti su: isključite klima uređaj, zatim uključite grijač da izvuče toplinu iz motora - i stanite i pustite da se motor ohladi.

Propuštanje rashladne tekućine

Curenje rashladne tekućine još je jedan znak radijatora u lošem, neispravnom stanju. Stoga do curenja može doći zbog pukotina u radijatoru, odvojene letve ili oštećene brtve. To postaje očiti znakovi lokvi zelene, narančaste ili žute tekućine ispod vozila. Ako nema dovoljno tekućine za hlađenje, hladnjak ne može ohladiti pregrijani blok motora i to mora uzrokovati pregrijavanje koje može oštetiti motor.

Korozija i hrđa

Tijekom godina radijatori mogu zahrđati i korodirati ako povremeno ne mijenjate rashladnu tekućinu. Može izazvati slabost i to završi kao curenje ili zavojnica opskrbljen Zbog hrđe. Koroziju možete vidjeti; može se pojaviti kao promjena boje, razbijanje boje ili nekakva hrđa na vanjskoj strani radijatora. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da se ne primjenjuje, potrebno je utvrditi razina i razina emisije.

Smanjena učinkovitost hlađenja

Ali ako ima manju učinkovitost hlađenja, to znači da je sve unutra pregrijano; sve što možete osjetiti da motor radi toplije nego što je normalno ili da se točka igle temperature motora pomiče više od normalnog. To može biti zbog začepljenog radijatora, neispravne pumpe za vodu ili problema s termostatom. Naposljetku, za većinu problema u vezi sa sustavom hlađenja trebali biste svoj kamion odvesti profesionalnom automehaničaru gdje će ga pregledati i moći vam reći što s njim točno nije ispravno.

Rebra hladnjaka s lomljenjima i oštećenjima

Rebra radijatora važna su za disperziju topline. To je zato što je ove peraje lako fizički oštetiti, savijena ili slomljena peraja će smanjiti sposobnost hladnjaka da hladi motor. Vidljive pukotine ili savijena peraja pokazatelji su oštećenja. Oštećena peraja može se ručno izravnati, djelomično ili u cijelosti zamijeniti.

Bučan sustav hlađenja

Ako čujete šištanje ili mjehuriće koji dolaze iz rashladnog sustava, to je još jedan znak koji može ukazivati na probleme s hladnjakom. Zvukovi mogu biti zvukovi poput grgljanja, šištanja ili kucanja. Ako se to dogodi s vašim automobilom, to može jednostavno značiti zračni džep unutar sustava, labavu brtvu glave opreme ili lošu vodenu pumpu. Možda ćete morati ispustiti malo zraka ili zategnuti nekoliko labavih grana sve do točke kada to ne zvuči previše neugodno.

Očitanja mjerača temperature su pogrešna

Slab znak nadolazećeg kvara hladnjaka su očitanja mjerača temperature: sposobnost vašeg automobila da utvrdi toplinu vlastite rashladne tekućine također može postati nepouzdana. Ako mjerač ostane ispod ili iznad visokog/niskog sve dok iznenada ne skoči gore-dolje između ekstrema, potražite problem s hladnjakom ili drugom komponentom rashladnog sustava. Sve dok radijator nije u redu, stavite mjerač temperature i kalibrirajte ga ako je potrebno.

Redovita potreba za dopunjavanjem rashladne tekućine

Ako trebate dolijevati rashladnu tekućinu smiješno često, to je znak da postoji unutarnje curenje u hladnjaku ili da je rashladni sustav začepljen. Razine rashladne tekućine trebale bi ostati prilično jednake od razdoblja održavanja do razdoblja održavanja. Ako ustanovite da se vaš automobil mora napuniti dva puta, to bi moglo ukazivati na puno ozbiljniji problem koji bi zahtijevao specijalizaciju.

Vizualni pregled i popravak

Vizualna provjera može otkriti istrošenost hladnjaka kao što su pukotine, curenje korozije itd. Obavezno provjerite ima li istrošenosti ili oštećenja na crijevima hladnjaka, kao i svim stezaljkama i spojevima kada izvodite poteze za održavanje. Ispiranje rashladnog sustava u redovitim intervalima (primjerice godišnje ili svake dvije godine) i zamjena rashladne tekućine prema preporuci može održati vaš hladnjak u dobrom radnom stanju.

Stručni pregled i dijagnostika

Međutim, ako smatrate da je kvar radijatora blizu kvara, trebat će pozornost profesionalnog mehaničara. Vizualni pregled možda neće biti dovoljan da se sve otkrije, samo uz pomoć profesionalnih dijagnostičkih alata i tehnika možete identificirati probleme. Ova stručna procjena pružit će vam jasnu dijagnozu — onu koja će vam pomoći razumjeti koje su najbolje opcije za popravak ili zamjenu.

Zaključak

Poznavanje znakova lošeg hladnjaka automobila važno je ako želite da vaš motor ostane zdrav i izbjegnete trošenje nekoliko stotina dolara kod mehaničara. Evo uobičajenih znakova koji ukazuju na loš hladnjak: pregrijavanje motora, curenje tekućine i korozija iz rashladne tekućine, loš učinak hlađenja, savijena ili slomljena rebra hladnjaka, buka koja dolazi iz rashladnog sustava vašeg automobila, netočna očitanja mjerača temperature i češće dolijevanje rashladna tekućina. Treba vrlo brzo dijagnosticirati da se problem pogoršava, a to možete učiniti kontinuiranim vizualnim promatranjem radi intervencije, kombinacijama tehničkog održavanja i stručnim pregledima ovog krova. Uz pomoć malo opreza i proaktivnih koraka, možete optimizirati rashladni sustav vašeg automobila za maksimalnu upotrebu i biti jedna pouzdana komponenta u vašem automobilu.