Hver eru merki bilunar sjálfvirkra ofna?

Kynning

Sjálfvirk Hiti er einn af aðalhlutum í the bútan Hitið er að taka upp heitan loft úr vélinni svo hún geti verið í notkun við hámarkshitastig. Skemmtilegur kæli getur valdið ofhitun mótorsins eftir árangri og getur einnig leitt til hörmulegs bilunar á mótornum. Þú getur alltaf haft ýmsum fleiri merki sem benda á að bíla kæliskápur þinn er að gefa upp og streita til að viðurkenna þörf fyrir klukkustund í einni einbeitingu og á sama tíma forðast vandamál sem leiða bíla viðgerð leiðinlegt ferli með því að kosta þér mikið af peningum. Vonandi hjálpar þetta óreyndum ökumönnum að greina merki um að kæli sé að fara að bila og hvað þú getur gert ef þú færð þessi einkenni.

Kynntu þér sjálfvirka ofninn

Ofninn er hluti af kælikerfinu sem hleypir kælivökva í gegnum vélina og gleypir hita. Það samanstendur af setti af rörum og uggum, venjulega áli eða kopar, sem skiptast á hita. Hvað gerir það?: Kælivökvinn fer í gegnum ofninn, gefur hita sínum upp í loftið (kælir vökvann) og kemur aftur til að framkvæma frekari vinnu í vélinni.

Ofhitnandi vél

Ofn í neyð gefur strax merki um bilun hans með ofhitnunarvél. Ef allt gengur snurðulaust fyrir sig, en ofninn getur ekki dreift hita á áhrifaríkan hátt, mun hiti vélarinnar hækka og viðvörunarljós byrjar að blikka á mælaborðinu eða reykur byrjar að streyma undan vélarhlífinni. Ef hitastigið heldur áfram að hækka, þarf að grípa til aðgerða strax: slökkva á loftkælingunni, kveikja síðan á hitaranum til að draga hita frá vélinni - og draga til baka og láta vélina kólna.

Kælivökva lekur

Kælivökvaleki er annað merki um ofn í slæmu, biluðu ástandi. Þannig getur leki átt sér stað vegna sprungna í ofninum, leka aðskilinn eða skemmd innsigli. Það verður augljós merki um polla af grænum, appelsínugulum eða gulum vökva undir ökutækinu. Ef það er ekki nægur kælivökvi getur ofninn ekki kælt niður ofhitaða vélarblokk og það hlýtur að valda ofhitnun sem getur skemmt vélina.

Tæring og ryð

Með árunum geta ofnar orðið ryðgaðir og tærðir ef þú ert ekki að skipta um kælivökva af og til. Það gæti gefið út veikleika og það endar sem leki eða spólu Búnaður Vegna ryð. Þú ættir að geta séð roða; hún getur komið fram sem litbreyting, rifning á málningu eða einhver ryð uppsöfnun á ytri hliðinni á kæli. Rétt kæliblöndun og skiptisbil á meðan á þjónustunni stendur til að koma í veg fyrir roði.

Minnkuð kælivirkni

En ef það hefur minni kælingu, þýðir það að allt er ofhitnað að innan; allt sem þú finnur fyrir því að mótorinn virkar heitari en venjulega eða nálarpunktur vélarinnar færist hærra en venjulega. Þetta gæti verið vegna stíflaðs ofns, óvirkrar vatnsdælu eða vandamála með hitastilli. Að lokum, í flestum málum sem tengjast kælikerfinu, þá ættir þú að fara með vörubílinn þinn til fagmanns bifvélavirkja þar sem þeir skoða það og geta sagt þér hvað nákvæmlega er rangt við það.

Ofnuggar með brotum og skemmdum

Ofnuggar eru mikilvægar fyrir hitadreifingu. Það er vegna þess að auðvelt er að skaða þessar uggar líkamlega, bognar eða brotnar uggar munu draga úr getu ofnsins til að kæla vélina. Sjáanlegar sprungur eða bognar uggar eru vísbendingar um skemmdir. Skemmda ugga er hægt að rétta handvirkt, skipta um að hluta eða í heild.

Hávær kælikerfi

Ef þú heyrir hvæsandi eða freyðandi hljóð koma frá kælikerfinu er það annað merki sem getur bent til vandamála í ofninum. Hljóðin geta verið hlutir eins og gurgling, hvæsandi eða bankahljóð. Ef þetta gerist með bílinn þinn gæti það einfaldlega bent til loftvasa inni í kerfinu, lausri búnaðarþéttingu eða hræðilegri vatnsdælu. Þú gætir þurft að blæða smá loft eða tog á nokkrar lausar greinar alveg upp að þeim stað þar sem það hljómar ekki of ógeðfellt.

Aflestrar hitastigsmæla eru rangar

Töfrandi merki um yfirvofandi bilun í ofninum eru aflestrar hitastigsmæla: Nálarhæfni bílsins þíns til að ganga úr skugga um hita eigin kælivökva getur líka orðið óáreiðanlegur. Ef mælirinn helst fyrir neðan eða yfir hátt/lágt þar til hann hoppar skyndilega upp og niður á milli öfga, skoðaðu vandamál með ofninn eða annan hluta kælikerfisins. Svo lengi sem það er ekkert að ofninum, seturðu hitamælirinn þinn og hann kvarðar ef þarf.

Regluleg krafa um áfyllingu kælivökva

Ef þú þarft að bæta við kælivökva fáránlega oft er þetta merki um að það sé innri leki í ofninum þínum eða að kælikerfið sé stíflað. Magn kælivökva ætti að vera nokkurn veginn jafnt frá viðhaldstímabili til viðhaldstímabils. Ef þú kemst að því að það þarf að fylla bílinn þinn tvisvar, gæti það bent til mun alvarlegra vandamála sem myndi krefjast sérfræðiaðstoðar.

Sjónræn skoðun og viðgerðir

Sjónræn athugun getur greint slit á ofnum eins og sprungur, tæringarleka osfrv. Vertu viss um að athuga hvort slit eða skemmdir séu á ofnslöngunum, sem og öllum klemmum og tengingum þegar unnið er að viðhaldi. Að skola kælikerfið með reglulegu millibili (eins og árlega eða á tveggja ára fresti) og skipta um kælivökva samkvæmt ráðleggingum getur haldið ofninum þínum í góðu ástandi.

Skoðun og greining sérfræðinga

Hins vegar, ef þú telur að ofnbilun sé nálægt því að eiga sér stað, mun það þurfa athygli fagmanns vélvirkja. Sjónræn skoðun gæti ekki verið nóg til að grafa upp allt, aðeins með hjálp faglegra greiningartækja og tækni gætirðu fundið vandamálin. Þetta mat sérfræðinga mun veita þér skýra greiningu - sem mun hjálpa þér að skilja hverjir eru bestu valkostirnir fyrir viðgerð eða skipti.

Niðurstaða

Að þekkja merki um slæman sjálfvirkan ofn er mikilvægt ef þú vilt að vélin þín haldist heilbrigð og forðast að eyða nokkrum hundruðum kalli í vélvirkjann. Hér eru algeng merki sem gefa til kynna slæman ofn: Vél ofhitnun, vökvi sem lekur og tæring frá kælivökva, léleg kælivirkni, bognar eða brotnar ofnuggar, hávaði frá kælikerfi bílsins þíns, rangar mælingar á hitastigi og tíðari áfylling á kælivökva. Það ætti að vera mjög fljótt að greina að vandamálið er að versna og þú getur gert það með því að gera stöðugar sjónrænar athuganir til að grípa inn í, tæknilegar viðhaldssamsetningar og faglegar skoðanir á þessu þaki. Með hjálp nokkurrar árvekni og fyrirbyggjandi skrefa geturðu fínstillt kælikerfi bílsins fyrir hámarksnotkun og verið einn áreiðanlegur hluti í bílnum þínum.