Hverjar eru nokkrar algengar orsakir ofnleka?

Kynning

Vitsmunir Loftvatn Hiti er mikilvægur hluti sem tengist kælikerfi ökutækja, það er notað aðallega til að forðast hitann sem myndast af vélinni. Núna er þetta svo mikilvægt því ef þú hefur lekan kælivatn þá munt þú missa kælivatn aftur sem leiðir til ofhitnunar, og of oft (eða jafnvel of lengi); hræðileg vélarbilun. Að vita um nokkrar af algengustu orsökum leka í kælivatni getur hjálpað bíl eigendum að koma í veg fyrir þær og takast á við vandamál þegar enn er tími til. Þetta fjallar um nokkrar af þeim óraunhæfu útfærslum sem enda með því að valda leka í kælivatni og hvernig á að þekkja þær sem og koma í veg fyrir allar frekari vandamál hvort sem er.

Að skilja ofn leka

Að öðru leyti er hvers kyns kælivökvaleki frá þessu lokaða kerfi ofnleki. Þetta gætu verið glitrandi pollar á nýrri jörð fyrir neðan bílinn þinn, aura form af kumquat kælivökva eða soðin vél sem þyrstir í ofn. Það tapar aðeins af þessari afkastamiklu vélarafköstum, það er meira að segja heitt og þú munt borga rassinn þinn fyrir ofnviðgerðina.

Aldur og slit

Ofnleki gerist oftast vegna aldurs. Þar sem ofn er úr áli eða plasti eins og allt sem er til í tíma þá fer hann til dauða. Hvaða sprungur og göt - sérstaklega meðfram saumunum eða hvar sem slöngurnar sameinast geta gerst með tapi á viðloðun þar sem tímagerðir valda eyðileggingu á efninu. Með reglulegu eftirliti verða þessi slitsvæði einangruð áður en þau verða meiriháttar leki.

Tæring og ryð

Tæring/ryð ofnsins er einn stærsti leka sökudólgur þeirra. Kælivökvinn verður súrari eftir því sem tíminn líður, sem veldur tæringu í ofninum. Það eru aðrir stafir fyrir utan, eins og vegasalt og rusl sem geta einnig leitt til ryðs - sérstaklega á ytra byrði ofnsins. Kælivökvinn sjálfur hjálpar til við að vernda gegn tæringu, svo það er mjög mikilvægt að halda réttri kælivökva/frostvökvablöndu og skipta um hana samkvæmt ráðleggingum framleiðanda.

Líkamlegt tjón

Önnur algeng ástæða fyrir ofnleka er líkamlegt tjón af vegrusli eða slysi. Ís, litlir steinar eða annað rusl mun stinga í fínar málmuggar ofnsins eða sprunga plastgeyma hans. Stærri öfl eins og slys munu augljóslega valda meiri eyðileggingartjóni á kerfinu. Hins vegar er hægt að forðast hvort tveggja einfaldlega með því að skoða ofninn reglulega með tilliti til líkamlegra skemmda.

Innri veðrun

Stöðug og skortur á notkun mun dreifa kælivökva eru stöðug, sem eyðir innri. Allt þetta vatn sem fer í gegnum hlutina í gegnum árin getur í raun ryðgað ofn innan frá, sérstaklega ef röng kælivökva/frostvarnarformúla er notuð eða ef kerfinu er ekki vel viðhaldið. Með réttum kælivökva og heilbrigt kerfi er venjulega hægt að koma í veg fyrir þessa tegund af vanmati.

Léleg framleiðsla eða hönnun

Stundum getur það líka gerst vegna mistaka í framleiðslu eða hönnun. ALLIR hinir ofnar sem eru gallaðir eru vegna slæmra/gölluðu lóðasamskeyti og lélegrar þéttingar eða smíði vegna lélegra efna sem leka auðveldara. En þetta er venjulega erfiðara að spá fyrir um - þetta gefur okkur merki um þörfina fyrir gæðaíhluti og/eða trausta söluaðila.

Stífla og stíflur

Ofnstífla gæti líka verið ástæða fyrir leka. Stöðugt stíflast þessi gruggu dauðu efni og samsetningar inni í rörum ofnsins lengra á eftir, Reglulegur mikill hiti mun leiða til tæknilegra vandamála í innri vélum þegar þær eru nú bilaðar. Carter sagði að það að skola kerfið reglulega hjálpi til við að hreinsa seyrulokur sem síðan leiða til leka.

Bilun í innsigli og þéttingu

Innsigli og þéttingar halda ofninum saman í lokað kerfi. Að lokum geta þau þornað, sprungið eða losnað, sem veldur leka. Í reglulegri skoðun getum við greint þéttingar og þéttingar sem eru ekki að virka og skipt um þær fyrir meiriháttar leka.

Þrýstingur ofhleðsla

ATHUGIÐ: Kælikerfið vinnur undir þrýstingi og ef þrýstingurinn er of hár getur komið upp leki. Í fyrsta lagi er ofhleðsla þrýstings, svo sem þegar þrýstilokið er bilað eða það eru einhverjar óeðlilegar í kælikerfinu eins og stíflaðan ofn. Með því að tryggja að íhlutir kælikerfisins virki rétt og framleiði ekki neinn umframþrýsting þá leiðir það af sér að enginn leki verður af völdum ofþrýstings.

Ytri þættir

Ytri þættir eins og of heitt umhverfi eða útsetning fyrir háum hita, efnaleki getur einnig valdið ofnleka. Jafnvel mikill kuldi getur gert hlutina stökka og sprungna, sem verður fyrir raddskemmdum annars staðar; efni geta einnig tært efni inni í kerfinu. Þessum ytri þáttum verður ekki forðast vegna utanaðkomandi þátta og gera leið sína til réttra vala eða ákvarðana mikilvægar eins og maður getur verið fullkomlega meðvitaður um utanaðkomandi en get ekki forðast/greint um það.

Greining og skoðun

Jæja, til að gera við ofn leka á réttan hátt fyrst ættir þú að vita hvar hann er staðsettur. Eða með sjónrænni áreynslu til að þétta lekann í ramma ofnsins eða í rauninni með því að gefa út UV lit sem fylgir þar sem það lak út. Hins vegar, ef það er vandamál og þú ert ekki viss nákvæmlega hvað málið er, farðu þá með vélvirkja.

Forvarnir og viðhald

Ofnbilun / tæring / ryð (Einn stærsti leka sökudólgur) Eins og við vitum að með tímanum verður kælivökvi súr og það leiðir til tæringar í ofninum .Restin af leikarahópnum—allt pirrandi vettvangsþjófnaður sem gæti valdið, daglegum akstri (saltið og óhreinindin) var stungið af skotum (aðallega hvernig á að utan bílsins, sem þú. Hins vegar er kælivökvi sjálfur tæringarvarnarefni og þetta er nákvæmlega hvers vegna það er mikilvægt að viðhalda réttu frostlögnum innihaldi og einnig framleiðandinn tilgreint skipti millibili.

Niðurstaða

Þessir varnarkóðar spanna allt frá því sem minnst er fyrirgefanlegt, upp í aðskotahluti eða jafnvel litlar villur sem gætu valdið leka í ofninum. Auðvitað getur aukið næmi fyrir þessum algengu orsökum leka gert ökutækjaeigendum kleift að grípa til viðbótarráðstafana sem þeir þurfa til að tryggja að vélkælikerfi þeirra haldist virkt. Ef þú skoðar ofninn þinn reglulega og gerir aðrar varúðarráðstafanir sem koma í veg fyrir að leki taki út vélina þína í fyrsta lagi, geta þeir varað miklu lengur.