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紹介
オイル クーラーは、エンジン オイル、車両トランスミッション フルード、油圧システムの過熱を防ぐ重要なコンポーネントです。これにより、重要な液体が過熱するのを防ぎ、寿命を延ばします。ただし、オイル クーラーの漏れや破損を放置すると、エンジン内部に恒久的な変化が生じる可能性があります。オイル クーラーの問題をトラブルシューティングして、車が路上で過ごす時間を増やし、修理に出す時間を減らす方法を説明します。
オイルクーラーは何をするのですか?
これらのクーラーはオイルから熱を取り除き、それを空気 (空気対オイル クーラー) または冷却剤 (水対オイル クーラー) に移します。オイル クーラーの漏れを診断する場合、またはオイル クーラーが故障しているかどうかを診断する場合、まず最初に行うべきことは、症状 (油圧の低下、過熱、そしてもちろん漏れの可能性がある物理的な兆候) を認識することです。
初期検査
オイル クーラーの外部漏れを目視で検査し、すべての側面に損傷や腐食がないか確認します。車両と同じようにギアをチェックし、擦り切れたワイヤー、ジョイント、シールを探します。漏れがどんなに小さくても、漏れを放置すると大きな問題が発生することを示唆しており、修理する必要があります。
冷却水レベル、オイルレベルをテストする
定期的に冷却液とオイルのレベルを監視します。漏れがある場合は、急速に減少するはずです。最後に、冷却液またはオイルによる汚染がないか確認します。どちらもオイル クーラーの内部漏れを示唆します。
冷却圧力試験システム
圧力テスターを使用して、冷却システムの漏れをテストします。これにより、肉眼では確認できないオイル クーラー システムの圧力ポイントを特定できます。圧力テストの結果 圧力テストの結果から、漏れが発生している場所を特定できます。
オイルクーラーコア検査
または、オイル クーラー コア自体が内部で漏れているか、詰まっている可能性があります。状態を確認するときは、クラッシュや詰まった通路を探します。センターを取り外して清掃するか、以前のものが損傷しすぎて修理できない場合は新しいものを取り付けます。
冷却システムのコンポーネントの評価
実際のオイル クーラーは、冷却システムの他の問題の原因である可能性があります。ウォーター ポンプ、サーモスタット、ラジエーターなどのコンポーネントを検査します。関連するホースの摩耗を検査し、冷却システム全体が正しく機能するようにします。
診断のためのツールとテクニック
DTCスキャナを使用して、冷却システムに関連するトラブルコードを読み取ってください。赤外線温度計は、オイルクーラー内のホットスポットを特定し、ホースの詰まりや漏れを知らせます。染料キットも役に立つ見つけにくい漏れを追跡します。
一般的な漏れの原因の特定と対処
オイル クーラーの漏れの最も一般的な原因は、シールやガスケットの損傷、接続の緩み、コンポーネントの腐食や劣化です。これらのコンポーネントは通常、修理または交換することで問題を解決できます。すべての電気接続がしっかりと固定され、損傷がないことを確認してください。
外部要因を考慮する
駆動状態や外気温の均一性などのこれらの力は、エッセンシャル オイル チラーに影響を与える可能性があります。クーラーの年数と劣化状態が長いほど、その故障が差し迫っている可能性が高くなります。
修理/交換の決定
オイル クーラーは修理または交換できますが、これはすべて、損傷の程度と、より安価な方法によって異なります。ただし、小さな損傷であれば、最新の設計や新しいものに交換するよりも安価に修理できます。より大規模な擦り傷や漏れの場合は、完全な交換と冷却システムの同期が必要になる可能性が高くなります。
PM（予防保守）の実践
よく言われるように、予防は治療であり、これがまさに、問題が重なる前にオイル クーラーを点検すべき理由です。オイルと冷却剤を定期的に交換することで、冷却システムを点検することができ、漏れや故障を最小限に抑えることができます。点検を含む完全な車両サービス プランをお持ちの場合は、将来的にコストのかかる事態を防ぐのに役立ちます。
専門的な援助
問題の診断やオイル クーラーの交換に自信がない場合は、車を優秀な整備士に持ち込んでください。そうすれば、問題を適切に診断し、必要に応じて修理または交換することができます。