რა ნიშნები ახასიათებს ავტო რადიატორის გაუმართაობას?

შესავალი

ავტო რადიატორი არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტიბუტანი გაგრილების სისტემა, ეს კომპონენტი მუშაობს ძრავიდან ცხელი ჰაერის ამოსაღებად, რათა მან შეძლოს მუშაობა ოპტიმალურ ტემპერატურაზე. დაზიანებულმა რადიატორმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, ეს დამოკიდებულია შესრულებაზე და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის კატასტროფული უკმარისობა. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ გქონდეთ სხვა ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენი ავტომატური რადიატორი უარს ამბობს და ხაზს უსვამს, რომ აღიაროს ერთი საათის საჭიროება ერთი ფოკუსით და ამავე დროს თავიდან აიცილოს პრობლემების წამყვანი მანქანის შეკეთების დამღლელი პროცესი, დაგიჯდებათ ბევრი ფული. იმედია, ეს დაეხმარება გამოუცდელ მძღოლებს დაადგინონ ის ნიშნები, რომ თქვენი რადიატორი გაფუჭდება და რა ზომების მიღება შეგიძლიათ, თუ თქვენს მანქანას დაიწყებს ამ სიმპტომების გამოვლენა.

გაეცანით ავტომატურ რადიატორს

რადიატორი არის გაგრილების სისტემის ნაწილი, რომელიც გადის გამაგრილებელს ძრავში და შთანთქავს სითბოს. იგი შედგება მილებისა და ფარფლებისგან, როგორც წესი, ალუმინის ან სპილენძის, რომლებიც ცვლის სითბოს. რას აკეთებს ეს?: გამაგრილებელი გადის რადიატორში, სითბოს აძლევს ჰაერს (გაგრილებს სითხეს) და ბრუნდება ძრავში შემდგომი სამუშაოების შესასრულებლად.

ძრავის გადახურება

გაჭირვებული რადიატორი ყველაზე მყისიერად მიანიშნებს მის უკმარისობაზე გადახურებული ძრავის საშუალებით. თუ ყველაფერი შეუფერხებლად მიდის, მაგრამ რადიატორს არ შეუძლია ეფექტურად გაანადგუროს სითბო, ძრავის ტემპერატურა მოიმატებს და გამაფრთხილებელი შუქი დაიწყებს ციმციმებს დაფაზე, ან კვამლი დაიწყებს ამოფრქვევას კაპოტის ქვეშ. თუ ტემპერატურა აგრძელებს აწევას, გადაუდებელი ზომებია: გამორთეთ კონდიციონერი, შემდეგ ჩართეთ გამათბობელი ძრავიდან სითბოს ამოსაღებად - და გადააბრუნეთ და ძრავა გაგრილდება.

გამაგრილებლის გაჟონვა

გამაგრილებლის გაჟონვა კიდევ ერთი ნიშანია რადიატორის ცუდ მდგომარეობაში. ამრიგად, გაჟონვა შეიძლება მოხდეს რადიატორის ბზარებიდან, ღვეზელიდან ან დაზიანებული ლუქიდან. ეს ხდება მანქანის ქვეშ მწვანე, ნარინჯისფერი ან ყვითელი სითხის გუბეების აშკარა ნიშნები. თუ არ არის საკმარისი გამაგრილებლის სითხე, რადიატორი ვერ აცივებს გადახურებულ ძრავის ბლოკს და ამან უნდა გამოიწვიოს გადახურება, რამაც შეიძლება დააზიანოს ძრავა.

კოროზია და ჟანგი

წლების განმავლობაში, რადიატორები შეიძლება დაჟანგდეს და კოროზირდება, თუ გამაგრილებლის პერიოდულად არ შეცვლით. მას შეუძლია გამოავლინოს სისუსტე და ეს დასრულდეს გაჟონვით ან ხვეულითმომარაგებული ჟანგის გამო. თქვენ უნდა შეგეძლოთ კოროზიის დანახვა; ეს შეიძლება გამოჩნდეს როგორც გაუფერულება, საღებავის გახეხვა ან ჟანგის დაგროვება რადიატორის გარე მხარეს. სათანადო გამაგრილებლის ნარევი და სერვისზე დაფუძნებული ცვლილების ინტერვალი კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

გაგრილების ეფექტურობის დაქვეითება

მაგრამ თუ მას აქვს ნაკლები გაგრილების ეფექტურობა, ეს ნიშნავს, რომ შიგნით ყველაფერი გადახურებულია; ყველა თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ, რომ ძრავა მუშაობს ჩვეულებრივზე უფრო ცხელი ან ძრავის ნემსის წერტილი ნორმალურზე მაღლა მოძრაობს. ეს შეიძლება იყოს დაბრკოლებული რადიატორის, დისფუნქციური წყლის ტუმბოს ან თერმოსტატის გამო. დაბოლოს, გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებული საკითხების უმრავლესობისთვის, თქვენ უნდა წაიყვანოთ თქვენი სატვირთო მანქანა პროფესიონალ ავტომექანიკოსთან, სადაც ის შეამოწმებს მას და შეძლებს გითხრათ, რა არის არასწორი მასში.

რადიატორის ფარფლები გატეხვით და დაზიანებით

რადიატორის ფარფლები მნიშვნელოვანია სითბოს დისპერსიისთვის. ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს ფარფლები ადვილად ზიანდება ფიზიკურად, მოხრილი ან გატეხილი ფარფლები შეამცირებს რადიატორის ძრავის გაგრილების უნარს. ხილული ბზარები ან მოხრილი ფარფლები დაზიანების მანიშნებელია. დაზიანებული ფარფლი შეიძლება ხელით გასწორდეს, შეიცვალოს ნაწილობრივ ან მთლიანად.

ხმაურიანი გაგრილების სისტემა

თუ გაგრილების სისტემიდან მომდინარე ჩიხვის ან ბუშტუკების ხმა გესმით, ეს კიდევ ერთი ნიშანია, რომელიც შეიძლება მიუთითებდეს რადიატორის პრობლემებზე. ხმები შეიძლება იყოს ისეთი რაღაცეები, როგორიცაა ღრიალი, ჩურჩული ან კაკუნის ხმები. თუ ეს თქვენს ავტომობილს შეემთხვევა, შეიძლება უბრალოდ შემოგვთავაზოს სისტემის შიგნით საჰაერო ჯიბე, ფხვიერი მოწყობილობის სათავე შუასადებები ან საშინელი წყლის ტუმბო. შეიძლება დაგჭირდეთ ჰაერის ცოტაოდენი სისხლდენა ან რამდენიმე ფხვიერი ტოტის მობრუნება იქამდე, რომ არ ჟღერდეს ძალიან საზიზღარი.

ტემპერატურის მრიცხველის ჩვენებები არასწორია

რადიატორის მოახლოებული უკმარისობის დუნე ნიშანია ტემპერატურის მრიცხველის ჩვენება: თქვენი მანქანის საჭიროების უნარი საკუთარი გამაგრილებელი სითხის სითბოს დადგენა შეიძლება ასევე არასანდო გახდეს. თუ ლიანდაგი დარჩება ქვემოთ ან მაღლა/დაბალზე, სანამ მოულოდნელად არ გადახტება მაღლა და ქვევით უკიდურესობებს შორის, გაითვალისწინეთ რადიატორის ან გაგრილების სისტემის სხვა კომპონენტის პრობლემა. სანამ რადიატორს არაფერი სჭირს, შენ დადე ტემპერატურის ლიანდაგი და საჭიროების შემთხვევაში ის დაკალიბრებს.

გამაგრილებლის შევსების რეგულარული მოთხოვნა

თუ სასაცილოდ ხშირად გჭირდებათ გამაგრილებლის დამატება, ეს იმის ნიშანია, რომ თქვენს რადიატორში შიდა გაჟონვაა ან გაგრილების სისტემა დაბლოკილია. გამაგრილებელი სითხის დონე უნდა დარჩეს საკმაოდ დონეზე შენარჩუნების პერიოდიდან შენარჩუნების პერიოდამდე. თუ აღმოაჩენთ, რომ თქვენი მანქანა ორჯერ უნდა იყოს შევსებული, ეს შეიძლება მიუთითებდეს ბევრად უფრო სერიოზულ პრობლემაზე, რომელიც მოითხოვს სპეციალისტის ყურადღებას.

ვიზუალური შემოწმება და შეკეთება

ვიზუალურ შემოწმებას შეუძლია გამოავლინოს რადიატორის ცვეთა და გაფუჭება, როგორიცაა ბზარები, კოროზიის გაჟონვა და ა.შ. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ რადიატორის შლანგების ცვეთა ან დაზიანება, ისევე როგორც ყველა დამჭერი და შეერთება სარემონტო სამუშაოების შესრულებისას. გაგრილების სისტემის რეგულარულად გამორეცხვა (როგორიცაა ყოველწლიურად ან ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ) და გამაგრილებლის გამოცვლა რეკომენდაციით შეიძლება შეინარჩუნოს თქვენი რადიატორი კარგ მუშა მდგომარეობაში.

ექსპერტიზა და დიაგნოსტიკა

თუმცა, თუ გრძნობთ, რომ რადიატორის გაუმართაობა ახლოსაა, ამას პროფესიონალი მექანიკოსის ყურადღება დასჭირდება. ვიზუალური შემოწმება შეიძლება არ იყოს საკმარისი ყველაფრის გასარკვევად, მხოლოდ პროფესიონალური დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტებისა და ტექნიკის დახმარებით მიიღებთ საკითხებს. ეს ექსპერტის შეფასება მოგცემთ მკაფიო დიაგნოზს - რომელიც დაგეხმარებათ გაიგოთ, რა არის საუკეთესო ვარიანტები შეკეთების ან ჩანაცვლებისთვის.

დასკვნა

ცუდი ავტო რადიატორის ნიშნების ცოდნა მნიშვნელოვანია, თუ გსურთ თქვენი ძრავა იყოს ჯანმრთელი და თავიდან აიცილოთ რამდენიმე ასეული დოლარის დახარჯვა მექანიკაში. აქ არის საერთო ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ცუდი რადიატორის არსებობაზე: ძრავის გადახურება, სითხის გაჟონვა და კოროზია გამაგრილებლისგან, გაგრილების ცუდი შესრულება, რადიატორის ფარფლები მოხრილი ან გატეხილი, თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემიდან ხმაური, ტემპერატურის მრიცხველის არასწორი ჩვენება და უფრო ხშირი შევსება. გამაგრილებელი. ძალიან სწრაფად უნდა დადგინდეს, რომ პრობლემა უარესდება და ამის გაკეთება შეგიძლიათ ჩარევის უწყვეტი ვიზუალური დაკვირვებით, ტექნიკური მოვლის კომბინაციებით და ამ სახურავის პროფესიონალური შემოწმებით. გარკვეული სიფხიზლისა და პროაქტიული ნაბიჯების დახმარებით, შეგიძლიათ თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემის ოპტიმიზაცია მაქსიმალური გამოყენებისთვის და იყოთ ერთ-ერთი საიმედო კომპონენტი თქვენს მანქანაში.

- ნვ.