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소개
지력 공기 탱크 라디에이터 차량 냉각 시스템에 관련된 중요한 부분입니다. 그것은 기본적으로 모터에 의해 생성 된 난방을 피하기 위해 사용됩니다. 이것은 매우 중요합니다. 왜냐하면 만약 여러분이 누출된 라디에이터를 가지고 있다면 냉각액을 다시 잃게 될 것이고, 그 결과로 과열이 발생하고, 가장 흔한 냉각기 누출 원인 중 몇 가지 를 아는 것 은 자동차 소유자 들 이 그 원인 을 예방 하고 아직 시간 이 있을 때 문제 를 해결 하는 데 도움 이 될 수 있다. 이것은 라디에이터 누출을 유발하는 더 실용적이지 않은 구현의 몇 가지와 어떻게 그들을 인식하고 어쨌든 후속 문제를 방지하는 방법을 논의
라디에이터 누출 이해
다른 말로 하면, 이 폐쇄 시스템에서 어떤 유형의 냉각수 누출이든 라디에이터 누출입니다. 그것은 차 아래 새로운 땅에 반짝이는 웅덩이일 수도 있고, 금귤 냉각수의 아우라 모양일 수도 있고, 라디에이터를 갈구하는 끓인 엔진일 수도 있습니다. 그것은 그 빌어먹을 엔진 성능을 약간 잃게 하고, 심지어 따뜻하게 작동하더라도 라디에이터 수리를 위해 엉덩이를 걷어차야 할 것입니다.
연령 및 마모
라디에이터 누수는 대부분 노후화로 인해 발생합니다. 라디에이터는 시간이 지나면서 존재하는 모든 것과 마찬가지로 알루미늄이나 플라스틱으로 만들어지기 때문에 죽음으로 진행됩니다. 특히 이음새를 따라 또는 호스가 연결되는 곳의 균열과 구멍은 시간이 지남에 따라 접착력이 손실되어 재료에 큰 피해를 입힐 수 있습니다. 정기적인 검사를 통해 이러한 마모 영역을 주요 누수가 되기 전에 격리할 수 있습니다.
부식 및 녹
라디에이터의 부식/녹은 가장 큰 누출 원인 중 하나입니다. 냉각수는 시간이 지남에 따라 더 산성화되어 라디에이터에 부식이 발생합니다. 도로 염분과 이물질과 같이 외부에 녹이 슬 수 있는 다른 요인도 있습니다. 특히 라디에이터 외부에 녹이 슬 수 있습니다. 냉각수 자체는 부식을 방지하는 데 도움이 되므로 적절한 냉각수/부동액 혼합물을 유지하고 제조업체의 권장 사항에 따라 교체하는 것이 매우 중요합니다.
물리적 손상
라디에이터 누출의 또 다른 일반적인 이유는 도로 잔해물이나 사고로 인한 물리적 손상입니다. 얼음, 작은 돌 또는 기타 잔해물은 라디에이터의 미세한 금속 핀을 뚫거나 플라스틱 탱크를 깨뜨립니다. 사고와 같은 더 큰 힘은 분명히 시스템에 더 많은 파괴적 손상을 일으킬 것입니다. 그러나 두 가지 모두 단순히 라디에이터의 물리적 손상을 정기적으로 점검하는 것만으로 피할 수 있습니다.
내부 침식
끊임없이 사용하지 않으면 냉각수가 순환하여 내부가 침식됩니다. 수년에 걸쳐 모든 것을 통과하는 모든 물은 실제로 라디에이터를 내부에서 녹슬게 할 수 있으며, 특히 잘못된 냉각수/부동액 공식을 사용하거나 시스템을 잘 유지 관리하지 않은 경우 더욱 그렇습니다. 적절한 냉각수와 건강한 시스템을 사용하면 이러한 유형의 과소평가는 일반적으로 예방할 수 있습니다.
제조 또는 설계가 불량함
때로는 제조 또는 설계상의 실수로 인해 발생할 수도 있습니다. 결함이 있는 다른 모든 라디에이터는 불량/결함 있는 솔더 조인트와 낮은 품질의 재료로 인한 씰 또는 구조가 좋지 않아 쉽게 누출됩니다. 하지만 이러한 것은 일반적으로 예측하기 어렵습니다. 이는 고품질 구성 요소 및/또는 신뢰할 수 있는 공급업체가 필요하다는 신호입니다.
막힘 및 막힘
라디에이터 막힘도 누출의 원인이 될 수 있습니다. 지속적으로 이러한 탁한 죽은 물질과 구성은 라디에이터 파이프 내부에서 더 멀리 막힙니다. 정기적으로 높은 열은 이제 고장난 내부 기계에 기술적 문제를 일으킵니다. 카터는 시스템을 정기적으로 플러싱하면 슬러지 막힘을 제거하는 데 도움이 되며, 이는 누출로 이어진다고 말했습니다.
씰 및 개스킷 고장
씰과 개스킷은 라디에이터를 닫힌 시스템으로 고정합니다. 결국 이것들은 건조되거나, 균열이 생기거나, 느슨해져서 누출이 발생합니다. 정기적인 검사에서 작동하지 않는 씰과 개스킷을 인식하고 주요 누출이 발생하기 전에 교체할 수 있습니다.
압력 과부하
참고: 냉각 시스템은 압력 하에서 작동하며, 압력이 너무 높으면 누출이 발생할 수 있습니다. 첫 번째는 압력 과부하로, 압력 캡에 결함이 있거나 라디에이터가 막히는 등 냉각 시스템에 이상이 있는 경우입니다. 냉각 시스템의 구성 요소가 올바르게 작동하고 과도한 압력을 생성하지 않도록 하면 과도한 압력으로 인한 누출이 발생하지 않습니다.
외부 요인
너무 더운 환경이나 고온 노출과 같은 외부 요인, 화학 물질 누출도 라디에이터 누출을 일으킬 수 있습니다. 심한 추위조차도 물건을 취성화하고 갈라지게 만들어 다른 곳에서 방사능 피해에 노출시킬 수 있습니다. 화학 물질은 또한 시스템 내부의 재료를 부식시킬 수 있습니다. 이러한 외부 요인은 외부 요인으로 인해 피할 수 없으므로 적절한 선택이나 결정으로 가는 길이 중요해집니다. 외면화하다 하지만 그걸 피할 수 없고 논쟁할 수 없습니다.
진단 및 검사
글쎄요, 라디에이터 누수를 올바르게 수리하려면 먼저 누수가 어디에 있는지 알아야 합니다. 아니면 시각적으로 노력하여 라디에이터 프레임워크에 누수를 통합하거나 기본적으로 누수가 발생한 곳을 따라가는 UV 색상을 주입합니다. 하지만 문제가 있고 정확히 무슨 문제인지 잘 모르겠다면 정비공을 찾아가세요.
예방 및 유지 관리
라디에이터 고장/부식/녹(가장 큰 누출 원인 중 하나) 시간이 지남에 따라 냉각수가 산성화되고 이로 인해 라디에이터가 부식된다는 사실을 알고 계실 것입니다. .나머지 출연진은 모두 짜증나는 장면 스틸러로, 일상적인 운전(소금과 먼지)은 총에 맞았다(대부분 자동차 외부를 어떻게 다루는지, 당신이. 그러나 냉각수 자체는 부식 방지제이며, 이것이 적절한 부동액 함량과 제조업체가 지정한 교체 간격을 유지하는 것이 중요한 이유입니다.
결론
이러한 안티 코드는 용서할 수 없는 것부터 이물질, 심지어 라디에이터 누출을 일으킬 수 있는 작은 벌레까지 다양합니다. 물론, 이러한 일반적인 누출 원인에 대한 민감성이 높아지면 차량 소유자는 엔진 냉각 시스템이 계속 작동하도록 하는 데 필요한 추가 조치를 취할 수 있습니다. 라디에이터를 정기적으로 점검하고 누출로 인해 엔진이 망가지는 것을 방지하는 다른 예방 조치를 실행하면 훨씬 더 오래 지속될 수 있습니다.