EN
Įvadas
Intelektas Oro bakas Radiatorius yra svarbi dalis, susijusi su transporto priemonės aušinimo sistema, jis naudojamas iš esmės tam, kad būtų išvengta šilumos, kurią sukelia variklis. Dabar tai yra labai svarbu, nes jei turite pratekėjantį radiatorių, tuomet vėl prarasite aušinimo skystį, o tai sukels perkaitimą, ir per daug kartų (ar net per ilgai); katastrofiškas variklio gedimas. Žinodami keletą dažniausiai pasitaikančių radiatorių pratekėjimo priežasčių, automobilio savininkai gali padėti išvengti jų ir spręsti problemas, kai dar yra laiko. Tai aptaria keletą ne itin praktiškų įgyvendinimų, kurie galiausiai sukelia radiatorių pratekėjimą, ir kaip juos atpažinti bei užkirsti kelią bet kokioms vėlesnėms problemoms bet kokiu atveju
Radiatoriaus nuotėkio supratimas
Kitaip tariant, bet koks aušinimo skysčio nuotėkis iš šios uždaros sistemos yra radiatoriaus nuotėkis. Tai gali būti mirgančios balos ant naujos žemės po jūsų automobiliu, auros formos kumquat aušinimo skystis arba užviręs variklis, ištroškęs radiatoriaus. Jis šiek tiek praranda tą silpną variklio našumą, jis netgi veikia šiltai, o jūs sumokėsite už radiatoriaus remontą.
Amžius ir dėvėjimas
Radiatoriaus nuotėkis dažniausiai nutinka dėl amžiaus. Kadangi radiatorius yra pagamintas iš aliuminio arba plastiko, kaip ir viskas, kas egzistuoja laike, jis progresuoja iki mirties. Įtrūkimai ir skylės – ypač išilgai siūlių ar bet kur, kur jungiasi žarnos, gali atsirasti sukibimo praradimas, nes laiko tipai daro sumaištį medžiagoms. Reguliariai tikrinant, šios susidėvėjimo vietos bus izoliuotos, kol jos netaps dideliais nuotėkiais.
Korozija ir rūdys
Radiatoriaus korozija / rūdys yra vienas didžiausių jų nuotėkio kaltininkų. Laikui bėgant aušinimo skystis tampa rūgštesnis, o tai sukelia radiatorių koroziją. Lauke yra ir kitų veikėjų, pavyzdžiui, kelio druska ir šiukšlės, kurios taip pat gali sukelti rūdžių atsiradimą, ypač ant radiatoriaus išorės. Pats aušinimo skystis padeda apsisaugoti nuo korozijos, todėl labai svarbu išlaikyti tinkamą aušinimo skysčio/antifrizo mišinį ir jį pakeisti pagal gamintojo rekomendacijas.
Fizinė žala
Kita dažna radiatoriaus nuotėkio priežastis – fizinė žala dėl kelio šiukšlių arba avarija. Ledas, smulkūs akmenys ar kitos šiukšlės pradurs smulkius metalinius radiatoriaus pelekus arba suskels jo plastikinius bakus. Didesnės jėgos, pavyzdžiui, avarija, akivaizdžiai sukels daugiau žalos sistemai. Tačiau abiejų galima išvengti tiesiog reguliariai tikrinant, ar radiatorius nepažeistas.
Vidinė erozija
Nuolatinis ir nenaudojamas aušinimo skystis cirkuliuoja pastoviai, o tai ardo vidines dalis. Visas vanduo, bėgantis per daugelį metų, iš tikrųjų gali surūdyti radiatorių iš vidaus, ypač jei naudojama netinkama aušinimo skysčio / antifrizo formulė arba jei sistema netinkamai prižiūrima. Naudojant tinkamą aušinimo skystį ir sveiką sistemą, tokio nepakankamo įvertinimo paprastai galima išvengti.
Prasta gamyba arba dizainas
Kartais taip gali nutikti ir dėl gamybos ar projektavimo klaidos. VISI kiti radiatoriai yra sugedę dėl blogų / netinkamų litavimo jungčių ir prastų sandariklių arba konstrukcijos dėl žemos kokybės medžiagų, kurios lengviau nuteka. Tačiau tai paprastai yra sunkiau nuspėti – tai mums rodo, kad reikia kokybiškų komponentų ir (arba) patikimų pardavėjų.
Užsikimšimai ir užsikimšimai
Radiatoriaus užsikimšimas taip pat gali būti nuotėkio priežastis. Nuolat šios drumstos negyvos medžiagos ir kompozicijos bus užsikimšusios radiatoriaus vamzdžių viduje toliau. Reguliariai didelis karštis sukels techninių problemų vidinėse mašinose, kai jos dabar sugenda. Carteris teigė, kad reguliarus sistemos praplovimas padeda pašalinti dumblo užsikimšimus, dėl kurių atsiranda nuotėkių.
Sandarinimo ir tarpiklio gedimas
Sandarikliai ir tarpikliai laiko radiatorių kartu į uždarą sistemą. Galų gale jie gali išdžiūti, įtrūkti arba atsilaisvinti, todėl gali nutekėti. Reguliariai tikrindami galime atpažinti neveikiančius sandariklius ir tarpiklius ir juos pakeisti prieš didelius nuotėkius.
Slėgio perkrova
PASTABA: Aušinimo sistema veikia esant slėgiui, o jei slėgis yra per didelis, gali atsirasti nuotėkių. Pirmasis yra slėgio perkrova, pvz., kai sugedęs slėgio dangtelis arba aušinimo sistemoje yra kokių nors sutrikimų, pavyzdžiui, užsikimšęs radiatorius. Užtikrinant, kad aušinimo sistemos komponentai veiktų tinkamai ir nesukelia perteklinio slėgio, tai reiškia, kad dėl per didelio slėgio nebus nuotėkių.
Išoriniai veiksniai
Išoriniai veiksniai, tokie kaip per karšta aplinka arba aukštos temperatūros poveikis, cheminių medžiagų nuotėkis taip pat gali sukelti radiatoriaus nuotėkį. Net ir stiprus šaltis gali padaryti daiktus trapūs ir įtrūkti, todėl jie gali būti pažeisti kitur; cheminės medžiagos taip pat gali korozuoti medžiagas sistemos viduje. Šie išoriniai veiksniai neišvengiami dėl išorinių veiksnių, todėl jų kelias į tinkamus pasirinkimus ar sprendimus tampa labai svarbus, nes žmogus gali būti visiškai suvokiamas. eksternalizuoti bet negaliu to išvengti.
Diagnostika ir apžiūra
Na, o norėdami tinkamai pašalinti radiatoriaus nuotėkį, pirmiausia turėtumėte žinoti, kur jis yra. Arba vizualiai, pastangomis konsoliduoti išsiliejimus radiatoriaus karkase arba iš esmės įpurškiant UV spalvos, kuri seka ten, kur jis nutekėjo. Tačiau, jei ji turi problemų ir nesate tikri, kokia yra problema, kreipkitės į mechaniką.
Prevencija ir priežiūra
Radiatoriaus gedimas / korozija / rūdys (vienas didžiausių nuotėkio kaltininkų) Kaip žinome, kad laikui bėgant aušinimo skystis rūgštėja ir tai sukelia radiatorių koroziją .Likusieji aktoriai – visi erzinantys scenos vagys, kurie gali sukelti kasdienį vairavimą (druską ir purvą) buvo apibarstyti šūviais (dažniausiai kaip į automobilio išorę, kurią jūs. Tačiau pats aušinimo skystis yra korozijos inhibitorius ir būtent taip yra kodėl labai svarbu išlaikyti tinkamą antifrizo kiekį ir gamintojo nurodytą keitimo intervalą.
Išvada
Šie apsaugos kodai apima nuo mažiausiai atleistinų iki pašalinių daiktų ar net mažų klaidų, dėl kurių radiatorius gali nutekėti. Žinoma, padidėjęs jautrumas šioms įprastoms nuotėkio priežastims gali leisti transporto priemonių savininkams imtis papildomų veiksmų, kurių jiems reikia siekiant užtikrinti, kad jų variklio aušinimo sistemos išliktų veikiančios. Jei reguliariai tikrinsite radiatorių ir imsitės kitų atsargumo priemonių, kurios pirmiausia apsaugo nuo nuotėkio iš variklio, jie gali trukti daug ilgiau.