Kokie yra sugedusio automatinio radiatoriaus požymiai?

Įvadas

AUTO Radiatorius yra viena iš pagrindinių komponentų butanas Šaltinimo sistema, ši dalis veikia, kad iš variklio būtų ištrauktas karštas oras, kad jis galėtų veikti optimalioje temperatūroje. Jei radiatorius sugadintas, variklis gali perkaisti, priklausomai nuo jo veikimo, ir taip pat gali sukelti katastrofišką variklio gedimą. Jūs visada galite turėti daugiau ženklų, kad jūsų automobilio radiatorius yra atsisakyti ir pabrėžti, kad atpažinti poreikį valandą vienintelėje dėmesio ir tuo pačiu metu išvengti problemų, vedančių automobilio remonto nuobodus procesas, kainuoja jums daug pinigų. Tikimės, kad tai padės nepatyrusiems vairuotojams nustatyti, kas rodo, kad radiatorius gali sugriušti, ir ką daryti, jei automobilyje atsiranda tokių požymių.

Susipažinimas su automatiniu radiatoriumi

Radiatorius yra aušinimo sistemos dalis, kuri praleidžia aušinimo skystį per variklį ir sugeria šilumą. Jį sudaro vamzdžių ir pelekų rinkinys, paprastai aliuminio arba žalvario, kurie keičia šilumą. Ką tai daro?: Aušinimo skystis praeina per radiatorių, atiduoda savo šilumą orui (aušindamas skystį) ir grįžta atlikti tolesnį darbą variklyje.

Variklio perkaitimas

Nelaimės ištiktas radiatorius iš karto praneš apie jo gedimą perkaitusiam varikliui. Jei visa kita klostysis sklandžiai, bet radiatorius negali efektyviai išsklaidyti šilumos, variklio temperatūra pakils ir prietaisų skydelyje ims mirksėti įspėjamoji lemputė arba iš po variklio dangčio ims veržtis dūmai. Jei temperatūra nuolat kyla, reikia nedelsiant imtis veiksmų: išjunkite oro kondicionierių, tada įjunkite šildytuvą, kad ištrauktumėte šilumą iš variklio, tada patraukite ir leiskite varikliui atvėsti.

Aušinimo skysčio nutekėjimas

Aušinimo skysčio nutekėjimas yra dar vienas blogos būklės radiatoriaus ženklas. Taigi nuotėkis gali atsirasti dėl radiatoriaus plyšių, atskirtų lentjuosčių ar pažeisto sandariklio. Tai tampa akivaizdžiais žalios, oranžinės arba geltonos spalvos skysčio balų po transporto priemone požymiais. Jei nėra pakankamai aušinimo skysčio, radiatorius negali atvėsinti perkaitusio variklio bloko ir dėl to gali perkaisti variklis.

Korozija ir rūdys

Bėgant metams radiatoriai gali surūdyti ir surūdyti, jei retkarčiais nekeičiate aušinimo skysčio. Tai gali sukelti silpnumą, kuris baigiasi kaip nuotėkis arba ritė užpildytas dėl rūdų. Turėtumėte matyti koroziją, kuri gali pasireikšti spalvos pasikeitimu, dažų drebėjimu ar kuo nors rūstymu radiatoriaus išorėje. Tinkamas aušinimo skysčio mišinys ir eksploatacijos metu keičiamas intervalas, kad būtų išvengta korozijos.

Sumažėjęs aušinimo efektyvumas

Bet jei jis turi mažesnį aušinimo efektyvumą, tai reiškia, kad viduje viskas perkaito; Jūs galite pajusti, kad variklis veikia karštiau nei įprastai arba variklio tempo adatos taškas juda aukščiau nei įprastai. Taip gali nutikti dėl užsikimšusio radiatoriaus, neveikiančio vandens siurblio ar termostato problemų. Galiausiai, dėl daugumos problemų, susijusių su aušinimo sistema, turėtumėte nuvežti savo sunkvežimį pas profesionalų automobilių mechaniką, kuris jį patikrins ir galės pasakyti, kas tiksliai su juo netinka.

Radiatoriaus pelekai su įtrūkimais ir pažeidimais

Radiatoriaus pelekai yra svarbūs šilumos sklaidai. Taip yra todėl, kad šiuos pelekus lengva fiziškai sugadinti, o sulinkę ar sulūžę pelekai sumažins radiatoriaus gebėjimą vėsinti variklį. Matomi įtrūkimai arba sulinkę pelekai rodo pažeidimą. Pažeistą peleką galima ištiesinti rankiniu būdu, pakeisti iš dalies arba visiškai.

Triukšminga aušinimo sistema

Jei girdite šnypštimą ar burbuliavimą iš aušinimo sistemos, tai dar vienas ženklas, galintis reikšti radiatorių problemas. Garsai gali būti tokie, kaip gurguliavimas, šnypštimas ar beldimas. Jei taip nutinka jūsų automobilyje, tai gali tiesiog pasiūlyti oro kišenę sistemos viduje, palaidą įrangos galvutės tarpiklį arba siaubingą vandens siurblį. Jums gali tekti išleisti šiek tiek oro arba sukti kelias atsilaisvinusias šakas iki taško, kur tai neatrodo pernelyg įkyriai.

Temperatūros matuoklio rodmenys neteisingi

Vangus artėjančio radiatoriaus gedimo požymis yra temperatūros matuoklio rodmenys: jūsų automobilio gebėjimas nustatyti savo aušinimo skysčio šilumą taip pat gali tapti nepatikimas. Jei matuoklis išlieka žemiau arba aukščiau aukšto / žemo lygio, kol staiga šokinėja aukštyn ir žemyn tarp kraštutinumų, pažiūrėkite į problemą, susijusią su radiatoriumi ar kitu aušinimo sistemos komponentu. Kol radiatoriui nieko blogo, įdedate temperatūros matuoklį ir, jei reikia, sukalibruojate.

Reguliarus aušinimo skysčio papildymo reikalavimas

Jei jums juokingai dažnai reikia įpilti aušinimo skysčio, tai yra ženklas, kad radiatoriuje yra vidinis nuotėkis arba aušinimo sistema užsikimšo. Aušinimo skysčio lygis turi išlikti beveik toks pat nuo priežiūros laikotarpio iki priežiūros laikotarpio. Jei pastebėsite, kad jūsų automobilį reikia pildyti du kartus, tai gali reikšti daug rimtesnę problemą, kuriai reikėtų specialisto dėmesio.

Vizuali apžiūra ir remontas

Vizualiai patikrinus, galima aptikti radiatoriaus nusidėvėjimą, pvz., įtrūkimus, korozijos nuotėkį ir tt. Atlikdami techninės priežiūros darbus, būtinai patikrinkite, ar nesusidėvėjo arba nepažeistos radiatoriaus žarnos, taip pat visi spaustukai ir jungtys. Reguliariai išplaunant aušinimo sistemą (pavyzdžiui, kasmet arba kas dvejus metus) ir keičiant aušinimo skystį pagal rekomendaciją, jūsų radiatorius gali būti geros būklės.

Ekspertų apžiūra ir diagnostika

Tačiau, jei jaučiate, kad radiatoriaus gedimas yra arti, tam prireiks profesionalaus mechaniko dėmesio. Vizualinės apžiūros gali nepakakti, kad viskas būtų išaiškinta, tik pasitelkę profesionalius diagnostikos įrankius ir metodus nustatysite problemas. Šis ekspertų įvertinimas suteiks jums aiškią diagnozę – tokią, kuri padės suprasti, kokios yra geriausios remonto ar keitimo galimybės.

Išvada

Svarbu žinoti blogo automobilio radiatoriaus požymius, jei norite, kad jūsų variklis išliktų sveikas ir neišleistumėte kelių šimtų dolerių pas mechaniką. Štai dažni ženklai, rodantys blogą radiatorių: variklio perkaitimas, skysčio nutekėjimas ir aušinimo skysčio korozija, prastos aušinimo savybės, sulenkti arba sulūžę radiatoriaus briaunelės, triukšmas, sklindantis iš jūsų automobilio aušinimo sistemos, neteisingi temperatūros matuoklio rodmenys ir dažnesnis aušinimo skysčio papildymas. aušinimo skystis. Reikėtų labai greitai diagnozuoti, kad problema blogėja, ir tai galite padaryti atlikdami nuolatinius vizualinius stebėjimus, kad įsikištumėte, derindami techninės priežiūros derinius ir atlikdami profesionalias šio stogo apžiūras. Būdami budrūs ir imdamiesi iniciatyvių veiksmų, galite optimizuoti savo automobilio aušinimo sistemą maksimaliai išnaudoti ir tapti vienu patikimu automobilio komponentu.