Apakah tanda-tanda radiator auto rosak?

Pengenalan

Auto Radiator adalah salah satu komponen utama dalam butana sistem penyejukan, komponen ini berfungsi untuk menarik udara panas dari enjin supaya ia boleh beroperasi pada suhu yang optimum. Radiator yang rosak boleh menyebabkan enjin terlalu panas bergantung pada prestasi dan juga boleh menyebabkan kegagalan enjin yang bencana. Anda sentiasa boleh mempunyai pelbagai tanda yang menunjukkan radiator kereta anda menyerah dan menekankan untuk mengenali keperluan satu jam dalam fokus tunggal dan pada masa yang sama mengelakkan masalah yang membawa pembaikan kereta proses membosankan dengan kos anda banyak wang. Mudah-mudahan, ini akan membantu pemandu yang tidak berpengalaman mengenal pasti tanda-tanda yang menunjukkan radiator anda akan gagal dan tindakan yang boleh anda ambil jika kereta anda mula menunjukkan gejala ini.

Membiasakan diri dengan Radiator Auto

Radiator adalah sebahagian daripada sistem penyejukan yang mengalirkan penyejuk melalui enjin dan menyerap haba. Ia terdiri daripada satu set tiub dan sirip, biasanya aluminium atau loyang, yang menukar haba. Apakah yang dilakukannya?: Bahan penyejuk melepasi radiator, memberikan habanya ke udara (menyejukkan cecair), dan kembali untuk melakukan kerja selanjutnya dalam enjin.

Enjin Terlalu Panas

Radiator dalam keadaan tertekan akan paling serta-merta menandakan kegagalannya melalui enjin yang terlalu panas. Jika semuanya berjalan lancar, tetapi radiator tidak dapat menghilangkan haba dengan berkesan, suhu enjin akan meningkat dan lampu amaran akan mula berkelip pada papan pemuka, atau asap akan mula berkepul dari bawah hud. Jika suhu terus meningkat, tindakan segera yang perlu diambil ialah: matikan penghawa dingin, kemudian hidupkan pemanas untuk menarik haba daripada enjin - dan tarik ke atas dan biarkan enjin sejuk.

Kebocoran Penyejuk

Kebocoran bahan pendingin adalah satu lagi tanda radiator dalam keadaan buruk dan rosak. Oleh itu, kebocoran boleh berlaku daripada keretakan pada radiator, pengedap yang dipisahkan atau rosak. Ia menjadi tanda jelas lopak cecair hijau, oren atau kuning di bawah kenderaan. Jika cecair penyejuk tidak mencukupi, radiator tidak boleh menyejukkan blok enjin yang terlalu panas dan itu mesti menyebabkan terlalu panas yang boleh merosakkan enjin.

Kakisan dan Karat

Selama bertahun-tahun, radiator mungkin berkarat dan berkarat jika anda tidak menukar penyejuk sekali-sekala. Ia mungkin mengeluarkan kelemahan dan itu berakhir sebagai kebocoran atau gegelung Dipenuhi kerana karat. Anda harus dapat melihat kakisan; ia mungkin muncul sebagai perubahan warna, pecah cat atau beberapa pengumpulan karat di bahagian luar radiator. Campuran cecair penyejuk yang betul dan selang perubahan berasaskan perkhidmatan untuk mengelakkan kakisan.

Penurunan Kecekapan Penyejukan

Tetapi jika ia mempunyai kecekapan penyejukan yang kurang, itu bermakna semuanya terlalu panas di dalam; semua yang anda boleh rasakan motor berfungsi lebih panas daripada biasa atau titik jarum suhu enjin bergerak lebih tinggi daripada biasa. Ini mungkin disebabkan oleh radiator terhalang, pam air tidak berfungsi atau isu termostat. Akhir sekali, untuk kebanyakan isu yang berkaitan dengan sistem penyejukan anda harus membawa lori anda ke mekanik auto profesional di mana mereka akan menyemaknya dan boleh memberitahu anda apa sebenarnya yang tidak betul dengannya.

Sirip Radiator dengan Patah dan Kerosakan

Sirip radiator adalah penting untuk penyebaran haba. Ini kerana sirip ini mudah rosak secara fizikal, sirip yang bengkok atau patah akan mengurangkan keupayaan radiator untuk menyejukkan enjin. Keretakan yang boleh dilihat atau sirip bengkok adalah petunjuk kerosakan. Sirip yang rosak boleh diluruskan secara manual, diganti sebahagian atau keseluruhannya.

Sistem Penyejukan Bising

Jika anda mendengar bunyi mendesis atau menggelegak yang datang dari sistem penyejukan, itu adalah satu lagi tanda yang boleh menunjukkan masalah radiator. Bunyi-bunyi itu boleh berupa bunyi berdeguk, desisan atau bunyi ketukan. Jika ini berlaku dengan kereta anda, ia mungkin hanya mencadangkan poket udara di dalam sistem, gasket kepala peralatan yang longgar atau pam air yang teruk. Anda mungkin perlu mengeluarkan sedikit udara atau tork beberapa dahan yang longgar sehingga ke tahap di mana ia tidak kedengaran terlalu menjengkelkan.

Bacaan tolok suhu adalah salah

Tanda lembap kegagalan radiator yang akan datang ialah bacaan tolok suhu: Keupayaan jarum kereta anda untuk memastikan haba cecair penyejuknya sendiri juga boleh menjadi tidak boleh dipercayai. Jika tolok kekal di bawah atau di atas tinggi/rendah sehingga tiba-tiba melonjak naik dan turun di antara keterlaluan, lihat masalah dengan radiator atau komponen lain sistem penyejukan. Selagi tidak ada yang salah dengan radiator, anda meletakkan tolok suhu anda dan ia menentukur jika perlu.

Keperluan Tetap Tambah Nilai Bahan Penyejuk

Jika anda perlu menambah penyejuk dengan kerap, ini adalah petanda terdapat kebocoran dalaman pada radiator anda atau sistem penyejukan telah tersumbat. Paras bendalir penyejuk harus kekal pada tahap yang agak tinggi dari tempoh penyelenggaraan hingga tempoh penyelenggaraan. Jika anda mendapati kereta anda mesti diisi dua kali, ini mungkin menunjukkan masalah yang lebih serius yang memerlukan perhatian pakar.

Pemeriksaan dan Pembaikan visual

Pemeriksaan visual boleh mengesan haus dan lusuh radiator seperti retak, kebocoran kakisan dsb. Pastikan untuk memeriksa kehausan atau kerosakan pada hos radiator, serta semua pengapit dan sambungan semasa melakukan tarikan penyelenggaraan. Membilas sistem penyejukan pada selang masa yang tetap (seperti setiap tahun atau setiap dua tahun) dan menggantikan penyejuk mengikut cadangan boleh memastikan radiator anda berfungsi dengan baik.

Pemeriksaan dan Diagnosis Pakar

Walau bagaimanapun, jika anda merasakan kegagalan radiator hampir berlaku, ia memerlukan perhatian mekanik profesional. Pemeriksaan visual mungkin tidak mencukupi untuk mencungkil segala-galanya, hanya dengan bantuan alat dan teknik diagnostik profesional anda akan mendapatkan isu yang dikenal pasti. Penilaian pakar ini akan memberikan anda diagnosis yang jelas — diagnosis yang akan membantu anda memahami pilihan terbaik untuk pembaikan atau penggantian.

Kesimpulan

Mengetahui tanda-tanda radiator kereta yang buruk adalah penting jika anda mahu enjin anda kekal sihat dan mengelak daripada membelanjakan beberapa ratus dolar di mekanik. Berikut adalah tanda-tanda biasa yang menunjukkan radiator yang buruk: Enjin terlalu panas, cecair bocor dan kakisan daripada penyejuk, prestasi penyejukan yang lemah, sirip radiator yang bengkok atau patah, bunyi yang datang dari sistem penyejukan kereta anda, bacaan tolok suhu yang tidak betul dan penambahan nilai yang lebih kerap. penyejuk. Ia harus didiagnosis dengan cepat bahawa masalah itu semakin teruk dan anda boleh melakukan ini dengan melakukan pemerhatian visual berterusan untuk campur tangan, kombinasi penyelenggaraan teknikal dan pemeriksaan profesional bumbung ini. Dengan bantuan beberapa langkah berjaga-jaga dan proaktif, anda boleh mengoptimumkan sistem penyejukan kereta anda untuk kegunaan maksimum dan menjadi satu komponen yang boleh dipercayai dalam kereta anda.