Hva er tegnene på en sviktende bilradiator?

Introduksjon

Auto Radiator er en av de hovedkomponentene i butan kjølesystem, denne komponenten dreg heitan luft ut av motoren slik at han kan fungere ved optimal temperatur. Ein skadet radiator kan føre til at motoren overhetar avhengig av ytelse og kan òg føra til katastrofale motorfeil. Du kan alltid ha fleire mer teikn som indikerer at kjølvarmen din gir opp og stressar for å identifisera behovet for ein time i ein fokus og samtidig unngå problem som fører til kjølvindlande reparasjon ved å kosta deg mykje pengar. Vi vonar at dette vil hjelpa uerfarne sjåførar til å identifisera dei påvisande teikna på at radiatoren din er i ferd med å gå i stå og kva du kan gjera om bilen din byrjar å visa desse symptomane.

Bli kjent med Auto Radiator

Radiatoren er en del av kjølesystemet som passerer kjølevæske gjennom motoren og absorberer varme. Den består av et sett med rør og finner, typisk aluminium eller messing, som utveksler varme. Hva gjør det?: Kjølevæsken passerer gjennom radiatoren, gir varmen opp til luften (kjøler ned væsken), og går tilbake for å utføre videre arbeid i motoren.

Overopphetet motor

En radiator i nød vil umiddelbart signalisere feil ved hjelp av en overopphetet motor. Hvis alt annet går på skinner, men radiatoren ikke effektivt kan lede bort varmen, vil motortemperaturen stige og en varsellampe vil begynne å blinke på dashbordet, eller røyk vil begynne å bølge opp fra under panseret. Hvis temperaturen fortsetter å stige, må du umiddelbart gjøre følgende: slå av klimaanlegget, slå deretter på varmeren for å trekke varmen fra motoren – og trekk over og la motoren kjøle seg ned.

Kjølevæske lekkasjer

Kjølevæskelekkasjer er et annet tegn på en radiator i dårlig, sviktende tilstand. Dermed kan lekkasjer oppstå fra sprekker i radiatoren, lekkasjer eller skadet tetning. Det blir tydelige tegn på sølepytter av den grønne, oransje eller gule væsken under kjøretøyet. Hvis det ikke er nok kjølevæske, kan ikke radiatoren kjøle ned overopphetet motorblokk, og det må forårsake overoppheting som kan skade motoren.

Korrosjon og rust

Med årene kan radiatorer bli rustne og korroderte hvis du ikke skifter kjølevæske av og til. Det kan gi svakhet og det ender opp som lekkasje eller spole på lager på grunn av rust. Du burde kunna sjå korrosjon; det kan visa seg som misfarging, spalting av målen eller ei rusteopphopning på ytre sida av radiatoren. Ei rett kjøleskjemmisjuke og eit skiftingsintervall for bruk for å hindra korrosjon.

Redusert kjøleeffektivitet

Men hvis den har mindre kjøleeffektivitet, betyr det at alt er overopphetet inni; alt du kan føle at motoren fungerer varmere enn normalt eller at nålepunktet for motortemperaturen beveger seg høyere enn normalt. Dette kan være på grunn av en blokkert radiator, en dysfunksjonell vannpumpe eller termostatproblemer. Til slutt, for de fleste problemer knyttet til kjølesystemet, bør du ta lastebilen til en profesjonell bilmekaniker hvor de vil sjekke det ut og kunne fortelle deg hva som er feil med det.

Radiatorfinner med brudd og skader

Radiatorfinner er viktige for varmespredning. Det er fordi disse finnene er lette å fysisk skade, bøyde eller ødelagte finner vil redusere radiatorens evne til å avkjøle motoren. Synlige sprekker eller bøyde finner er indikasjoner på skade. En skadet finne kan rettes ut manuelt, erstattes delvis eller helt.

Støyende kjølesystem

Hvis du hører susende eller boblende lyder som kommer fra kjølesystemet, er det et annet tegn som kan indikere radiatorproblemer. Lydene kan være ting som gurgling, susing eller bankelyder. Hvis dette skjer med bilen din, kan det bare foreslå en luftlomme inne i systemet, en løs utstyrshodepakning eller en forferdelig vannpumpe. Du må kanskje blø litt luft eller stramme noen løse grener helt opp til det punktet hvor det ikke høres for ekkelt ut.

Temperaturmåleravlesningene er feil

Et tregt tegn på forestående radiatorfeil er temperaturmåleravlesninger: Bilens nåleevne til å fastslå varmen fra sin egen kjølevæske kan også bli upålitelig. Hvis måleren holder seg under eller over høy/lav til den plutselig hopper opp og ned mellom ytterpunktene, se på et problem med radiatoren eller en annen komponent i kjølesystemet. Så lenge det ikke er noe galt med radiatoren, setter du temperaturmåleren din og den kalibrerer om nødvendig.

Regelmessig påfyll av kjølevæske

Hvis du trenger å tilsette kjølevæske latterlig ofte, er dette et tegn på at det er en intern lekkasje i radiatoren din eller at kjølesystemet har blitt tett. Kjølevæskenivåer bør holde seg stort sett på nivå fra vedlikeholdsperiode til vedlikeholdsperiode. Hvis du finner ut at bilen må fylles opp to ganger, kan det tyde på et mye mer alvorlig problem som vil kreve spesialistoppfølging.

Visuell inspeksjon og reparasjon

En visuell sjekk kan oppdage radiatorslitasje som sprekker, korrosjonslekkasje osv. Sørg for å sjekke for slitasje eller skade på radiatorslangene, samt alle klemmer og koblinger når du utfører vedlikeholdstrekk. Å skylle kjølesystemet med jevne mellomrom (som årlig eller annethvert år) og bytte ut kjølevæske i henhold til anbefaling kan holde radiatoren i god stand.

Ekspert inspeksjon og diagnose

Men hvis du føler at en radiatorfeil er nær ved å oppstå, vil den trenge oppmerksomhet fra en profesjonell mekaniker. En visuell inspeksjon er kanskje ikke nok til å avdekke alt, bare ved hjelp av profesjonelle diagnoseverktøy og teknikker vil du få problemene identifisert. Denne ekspertevalueringen vil gi deg en klar diagnose - en som vil hjelpe deg å forstå hva de beste alternativene for reparasjon eller utskifting er.

Konklusjon

Å kjenne tegnene på en dårlig bilradiator er viktig hvis du vil at motoren skal holde seg frisk og unngå å bruke noen hundrelapper på mekanikeren. Her er de vanlige tegnene som indikerer en dårlig radiator: Motor overoppheting, væskelekkasje og korrosjon fra kjølevæsken, dårlig kjøleytelse, bøyde eller ødelagte radiatorfinner, støy fra bilens kjølesystem, feil temperaturmåleravlesninger og hyppigere etterfylling av kjølevæske. Det bør veldig raskt diagnostiseres at problemet forverres og du kan gjøre dette ved å gjøre kontinuerlige visuelle observasjoner for å gripe inn, tekniske vedlikeholdskombinasjoner og profesjonelle inspeksjoner av dette taket. Ved hjelp av litt årvåkenhet og proaktive trinn kan du optimalisere bilens kjølesystem for maksimal bruk og være en pålitelig komponent i bilen din.