Који су знаци неисправног ауто радијатора?

Uvod

Auto Радијатор je jedna od glavnih komponenti u бутан hladnja sistem, ovaj deo radi da povuče vruću vazduh iz motora tako da može da radi na optimalnoj temperaturi. Oštećen radiator može uzrokovati pregravanje motora zavisno od performansi i takođe može dovesti do katastrofalne greške u radu motora. Uvek možete imati razne druge znake koji ukazuju da vaš automobilski radiator prestaje da funkcioniše i da je potrebno priznati trenutnu potrebu za rešenjem fokusujući se isključivo na to, a istovremeno izbegavajući probleme koji dovode do složenog procesa popravke automobila koji vam može koštati mnogo novca. Nadevamo se da će ovo pomoći neiskusnim vozačima da identifikuju jasne znakove da ih radiator uskoro prestaje i šta možete da uradite ako vaš automobil počne da prikazuje ove simptome.

Упознавање са аутоматским радијатором

Радијатор је део расхладног система који пропушта расхладну течност кроз мотор и апсорбује топлоту. Састоји се од сета цеви и ребара, обично алуминијума или месинга, који размењују топлоту. Шта ради?: Расхладна течност пролази кроз радијатор, даје своју топлоту ваздуху (хлађење течности) и враћа се да обавља даље радове у мотору.

Оверхеатинг Енгине

Радијатор у невољи ће одмах сигнализирати свој квар преко прегревања мотора. Ако све остало иде глатко, али радијатор не може ефикасно да распрши топлоту, температура мотора ће порасти и лампица упозорења ће почети да трепери на инструмент табли, или ће дим почети да избија испод хаубе. Ако температура настави да расте, хитне радње које треба предузети су: искључите клима-уређај, затим укључите грејач да повуче топлоту из мотора - и зауставите се и пустите да се мотор охлади.

Цоолант Леакс

Цурење расхладне течности је још један знак да је радијатор у лошем, неисправном стању. Због тога може доћи до цурења из пукотина у радијатору, одвојених летвица или оштећеног заптивача. Постаје очигледни знаци локви зелене, наранџасте или жуте течности испод возила. Ако нема довољно течности за хлађење, хладњак не може да охлади прегрејани блок мотора и то мора да изазове прегревање које може оштетити мотор.

Корозија и рђа

Током година, радијатори могу зарђати и кородирати ако повремено не мењате расхладну течност. Може изазвати слабост и то се заврши као цурење или завојница опскрбљена zbog režave. Trebalo bi da vidite koroziju; može se pojaviti kao promena boje, odlamanje boje ili neka akumulacija režave na spoljnoj strani radijatora. Odgovarajuća smjesa hlađajuće tekućine i periodična zamjena usluge kako bi se sprečila korozija.

Смањена ефикасност хлађења

Али ако има мању ефикасност хлађења, то значи да је унутра све прегрејано; све што можете осетити како мотор ради топлије од нормалног или се тачка игле за температуру мотора помера више од нормалног. То може бити због зачепљеног радијатора, нефункционалне пумпе за воду или проблема са термостатом. Коначно, за већину проблема у вези са расхладним системом требало би да одвезете свој камион професионалном аутомеханичару где ће га они проверити и моћи да вам кажу шта тачно није у реду са њим.

Ребра хладњака са ломовима и оштећењима

Ребра радијатора су важна за дисперзију топлоте. То је зато што је ова ребра лако физички оштетити, савијена или сломљена ребра ће смањити способност хладњака да охлади мотор. Видљиве пукотине или савијена пераја указују на оштећење. Оштећено пераје се може ручно исправити, заменити делимично или у целини.

Бучан систем хлађења

Ако чујете шиштање или жуборење из система за хлађење, то је још један знак који може указивати на проблеме са радијатором. Звукови могу бити ствари као што су гркљање, шиштање или куцање. Ако се то догоди са вашим аутомобилом, то може само да сугерише ваздушни џеп унутар система, лабаву заптивку главе опреме или ужасну пумпу за воду. Можда ћете морати да одзрачите мало ваздуха или затегнете неколико лабавих грана све до тачке где не звучи превише одвратно.

Очитавања мерача температуре су погрешна

Слаб знак предстојећег квара хладњака су очитавања мерача температуре: способност вашег аутомобила да утврди топлоту сопственог расхладног флуида такође може постати непоуздана. Ако мерач остане испод или изнад високог/ниског све док изненада не скочи горе-доле између екстрема, потражите проблем са радијатором или другом компонентом система за хлађење. Све док радијатор није у реду, ставите мерач температуре и калибришете га ако је потребно.

Редовни захтеви за допуну расхладне течности

Ако вам је потребно да додајете расхладну течност смешно често, то је знак да у вашем радијатору постоји унутрашње цурење или се систем хлађења зачепио. Нивои расхладне течности би требало да остану прилично на нивоу од периода одржавања до периода одржавања. Ако установите да се ваш ауто мора напунити два пута, то може указивати на много озбиљнији проблем који би захтевао пажњу стручњака.

Визуелни преглед и поправка

Визуелна провера може открити хабање и хабање радијатора као што су пукотине, цурење корозије итд. Обавезно проверите да ли су црева радијатора истрошена или оштећена, као и све стезаљке и спојеве када обављате повлачења за одржавање. Испирање система за хлађење у редовним интервалима (на пример годишње или сваке две године) и замена расхладне течности према препоруци могу одржати ваш радијатор у добром радном стању.

Стручни преглед и дијагностика

Међутим, ако сматрате да је квар на радијатору близу, биће потребна пажња професионалног механичара. Визуелна инспекција можда неће бити довољна да се све открије, само уз помоћ професионалних дијагностичких алата и техника можете идентификовати проблеме. Ова стручна процена ће вам пружити јасну дијагнозу — ону која ће вам помоћи да разумете које су најбоље опције за поправку или замену.

Закључак

Познавање знакова лошег ауто радијатора је важно ако желите да ваш мотор остане здрав и избегнете да потрошите неколико стотина долара код механичара. Ево уобичајених знакова који указују на лош радијатор: прегревање мотора, цурење течности и корозија из расхладне течности, лоше перформансе хлађења, савијена или сломљена ребра хладњака, бука која долази из система за хлађење вашег аутомобила, нетачна очитавања мерача температуре и чешће допуњавање расхладна течност. Требало би врло брзо утврдити да се проблем погоршава и то можете учинити континуираним визуелним осматрањима интервенције, комбинацијама техничког одржавања и стручним прегледима овог крова. Уз помоћ одређеног опреза и проактивних корака, можете оптимизовати систем за хлађење аутомобила за максималну употребу и бити једна поуздана компонента у вашем аутомобилу.