EN
Inleiding
Intellek lucht tank Radiator is die belangrike deel wat verband hou met die voertuig se verkoelingstelsel, dit word basies gebruik om die verhitting wat deur die motor geskep word te vermy. Nou, dit is so belangrik omdat as jy 'n lekkende radiator het, jy weer koelmiddel sal verloor wat sal lei tot oorverhitting, en te veel kere (of selfs vir te lank); katastrofiese enjinfaling. Om 'n paar van die mees algemene oorsake van radiatorlekke te ken, kan motorienaars help om dit te voorkom en probleme aan te pak wanneer daar nog tyd is. Dit bespreek 'n paar van die meer onpraktiese implementasies wat uiteindelik radiatorlekke veroorsaak en hoe om dit te herken sowel as om enige daaropvolgende probleme te voorkom, ongeag.
Verstaan verkoelerlekkasies
Met ander woorde, enige tipe koelmiddellek uit hierdie geslote stelsel is 'n verkoelerlek. Dit kan flikkerende plasse op nuwe grond onder jou motor wees, 'n auravorm van kumquat-koelmiddel of 'n gekookte enjin wat dors is vir verkoeler. Dit verloor wel 'n bietjie van daardie uitstekende enjinprestasie, dit loop selfs warm, jy gaan jou gat betaal vir die herstel van die verkoeler.
Ouderdom en Dra
Radiatorlekkasies vind die meeste plaas as gevolg van ouderdom. Aangesien 'n verkoeler van aluminium of plastiek gemaak is soos enigiets wat in tyd bestaan, vorder dit tot die dood. Watter krake en gate - veral langs die nate of waar die slange ook al aansluit, kan gebeur met verlies aan adhesie soos tydtipes verwoesting op die materiaal saai. Deur gereelde inspeksies te hê, sal hierdie areas van slytasie geïsoleer word voordat dit groot lekkasies word.
Roes en roes
Korrosie/roes van die verkoeler is een van hul grootste lekkasies. Die koelmiddel word suurder soos die tyd verbygaan, wat korrosie in die verkoeler veroorsaak. Daar is ander karakters buite, soos padsout en puin wat ook tot roes kan lei - veral aan die buitekant van 'n verkoeler. Die koelmiddel self help om teen korrosie te beskerm, so dit is baie belangrik om die regte koelmiddel/vriesmiddelmengsel te hou en dit volgens die vervaardiger se aanbevelings te vervang.
Fisiese skade
Nog 'n algemene rede vir verkoelerlekkasies is fisiese skade as gevolg van padrommel of 'n ongeluk. Ys, klein klippe of ander puin sal die fyn metaalvinne van die verkoeler deursteek of sy plastiektenks kraak. Groter kragte soos 'n ongeluk sal natuurlik meer vernietigingskade aan die stelsel veroorsaak. Albei kan egter vermy word bloot deur gereeld die verkoeler na te gaan vir fisiese skade.
Interne erosie
Konstante en gebrek aan gebruik sal sirkuleer koelmiddel is konstant, wat die interne erodeer. Al daardie water wat oor die jare deur dinge gaan, kan eintlik 'n verkoeler van binne af roes, veral as 'n verkeerde koelmiddel/vriesmiddelformule gebruik word of as die stelsel nie goed onderhou word nie. Met die behoorlike koelmiddel en gesonde stelsel is hierdie tipe onderbeklemtoning tipies voorkombaar.
Swak vervaardiging of ontwerp
Soms kan dit ook gebeur as gevolg van 'n fout in vervaardiging of ontwerp. AL die ander verkoelers wat gebrekkig is, is as gevolg van slegte/foutiewe soldeerverbindings en swak seëls of konstruksie as gevolg van lae kwaliteit materiale wat makliker lek. Maar dit is gewoonlik moeiliker om te voorspel - dit dui aan dat die behoefte aan kwaliteit komponente en / of betroubare verskaffers is.
Verstoppings en blokkasies
Radiatorverstopping kan ook 'n rede vir lekkasies wees. Hierdie troebel dooie materiale en samestellings sal voortdurend in die pype van die verkoeler verder verstop word. Gereelde hoë hitte sal lei tot tegniese probleme in interne masjiene wanneer hulle nou stukkend is. Carter het gesê om die stelsel gereeld te spoel help om slykblokkasies op te ruim wat dan daartoe lei dat lekkasies ontwikkel.
Seël en pakking mislukking
Seëls en pakkings hou die verkoeler saam in 'n geslote stelsel. Uiteindelik kan dit droog, kraak of loskom, wat lekkasie sal veroorsaak. In gereelde inspeksie kan ons die seëls en pakkings herken wat nie werk nie en dit vervang voor groot lekkasies.
Druk Oorlading
LET WEL: Die verkoelingstelsel werk onder druk, en as die druk te hoog is kan jy lekkasies kry. Die eerste is drukoorlading, soos wanneer die drukdop foutief is of daar enige abnormaliteite in die verkoelingstelsel is, soos 'n verstopte verkoeler. Deur te verseker dat die komponente van die verkoelingstelsel korrek werk en geen oormatige druk produseer nie, dan volg dit dus dat daar geen lekkasies sal wees wat veroorsaak word deur oormatige druk nie.
Eksterne faktore
Eksterne faktore soos te warm omgewing of hoë temperatuur blootstelling, chemikalieë lekkasie kan ook verkoeler lekkasies veroorsaak. Selfs erge koue kan dinge bros en kraak maak, wat dit elders aan groot skade blootstel; chemikalieë kan ook materiaal binne die stelsel korrodeer. Hierdie eksterne faktore word nie vermy as gevolg van eksterne faktore nie en maak dus hul pad na behoorlike keuses of besluite krities soos mens ten volle bewus kan wees van eksternaliseer maar kan nie vermy/argumenteer oor wat.
Diagnostiese en inspeksie
Wel, om eers die verkoelerlek korrek te herstel, moet jy weet waar dit geleë is. Of deur visuele, inspanning om die stortings in die verkoelerraamwerk te konsolideer of basies deur UV-kleur in te vul wat volg waar dit uitgelek het. As dit egter 'n probleem het en jy is nie seker presies wat die probleem is nie, gaan dan met 'n werktuigkundige.
Voorkoming en Onderhoud
Verkoeler mislukking / korrosie / roes (Een van die grootste lekkasies) Soos ons weet dat koelmiddel mettertyd suur word en dit lei tot korrosie in verkoeler .Die res van die rolverdeling—alles irriterende toneel-steeler wat kan veroorsaak, daaglikse bestuur (die sout en vuil) was gepocked met skoot (meestal hoe om 'n motor se buitekant, wat jy. Maar koelmiddel self is 'n korrosie inhibeerder en dit is presies waarom dit van kardinale belang is om behoorlike anti-vries inhoud te handhaaf en ook die vervaardiger gespesifiseer vervanging interval.
Gevolgtrekking
Hierdie anti-kodes strek van die minste vergeeflike, tot vreemde voorwerpe, of selfs klein foute wat die verkoeler kan laat lek. Natuurlik kan verhoogde sensitiwiteit vir hierdie algemene oorsake van lekkasies voertuigeienaars in staat stel om die bykomende stappe te neem wat hulle nodig het om te verseker dat hul enjinverkoelingstelsels funksioneel bly. As jy gereeld jou verkoeler nagaan en ander voorsorgmaatreëls toepas wat voorkom dat lekkasies jou enjin in die eerste plek uithaal, kan dit baie langer hou.