Quelles sont les étapes de dépannage efficaces en cas de fuites ou de pannes du refroidisseur d’huile ?

Introduction

Les refroidisseurs d'huile sont des composants essentiels qui empêchent l'huile moteur, le liquide de transmission du véhicule et les systèmes hydrauliques de surchauffer. Cela empêche les liquides importants de surchauffer et prolonge leur durée de vie. Mais si vous laissez une fuite ou une rupture dans votre refroidisseur d'huile sans surveillance, vous pouvez apporter des modifications permanentes à l'intérieur de votre moteur. Voici comment résoudre vos problèmes de refroidisseur d'huile afin que votre véhicule passe plus de temps sur la route et moins à l'atelier.

À quoi sert un refroidisseur d’huile ?

Ces refroidisseurs évacuent la chaleur de l'huile et la transfèrent soit à l'air (refroidisseur air-huile) soit au liquide de refroidissement (refroidisseur eau-huile). La première chose à faire pour diagnostiquer les fuites du refroidisseur d'huile ou savoir si votre refroidisseur d'huile est en panne est de pouvoir reconnaître les symptômes : basse pression d'huile, surchauffe et bien sûr tout signe physique indiquant qu'il pourrait fuir.

Inspection initiale

Inspectez visuellement le refroidisseur d'huile pour détecter les fuites externes et vérifiez tous les côtés pour déceler tout dommage ou corrosion. Passez en revue les engrenages comme vous le feriez pour un véhicule, à la recherche de fils, de joints ou de joints effilochés. Laisser filer une fuite, aussi mineure soit-elle, laisse présager d'un problème majeur que vous devez résoudre.

Test du niveau de liquide de refroidissement et du niveau d'huile

Surveillez régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile. En cas de fuite, vous devriez constater qu'ils chutent rapidement. Enfin, vérifiez s'il y a une contamination par le liquide de refroidissement ou l'huile : les deux indiqueront une fuite interne dans le refroidisseur d'huile.

Système de test de pression de refroidissement

Testez le système de refroidissement à l'aide d'un testeur de pression pour détecter les fuites. Cela permet de déterminer les points de pression dans le système de refroidissement d'huile qui ne sont pas visibles à l'œil nu. Résultats du test de pression Les résultats du test de pression peuvent être interprétés pour vous indiquer où se trouve la fuite.

Inspection du noyau du refroidisseur d'huile

Ou bien, le noyau du refroidisseur d'huile lui-même fuit à l'intérieur ou est bloqué. Lorsque vous vérifiez son état, nous recherchons des collisions ou des passages bloqués. Extrayez le centre et nettoyez-le ou installez-en un nouveau si le précédent est trop endommagé et ne peut donc pas être réparé.

Évaluation des composants du système de refroidissement

Ce véritable refroidisseur d'huile peut être la source d'autres problèmes dans le système de refroidissement. Inspectez des composants tels que la pompe à eau, le thermostat et Radiateur . Inspectez tout signe d'usure dans les tuyaux associés, et il est également souhaitable que l'ensemble du système de refroidissement fonctionne correctement.

Outils et techniques de diagnostic

Utilisez des scanners DTC pour lire les codes d'erreur liés au système de refroidissement. Les thermomètres infrarouges peuvent identifier les points chauds dans le refroidisseur d'huile, indiquant des tuyaux bloqués ou fuyants. Des kits de teinture sont également disponibles utile pour tracer des fuites difficiles à trouver.

Identifier et traiter les causes courantes de fuites

Les fuites du refroidisseur d'huile sont le plus souvent dues à des joints endommagés, à des connexions desserrées ainsi qu'à des composants corrodés ou dégradés. Ces composants peuvent généralement être réparés ou remplacés pour résoudre le problème. Vérifiez que toutes les connexions électriques sont bien serrées et en bon état.

Prendre en compte les facteurs externes

Ces forces telles que l'état de fonctionnement et l'uniformité de la température extérieure peuvent affecter le refroidisseur d'huile essentielle. Plus votre refroidisseur est vieux et en mauvais état, plus je parierais sur sa disparition imminente.

Décision de réparation/remplacement

Nous pouvons réparer ou remplacer le refroidisseur d'huile, mais tout dépend de la gravité des dommages et de ce qui est le plus économique. Mais les petits dommages seront probablement réparés à moindre coût que le remplacement par des modèles modernes et des éléments neufs ; des éraflures ou des fuites plus importantes nécessiteront probablement un remplacement complet et des systèmes de refroidissement synchronisés.

Pratiques de PM (Maintenance Préventive)

Comme on dit, la prévention est le remède, et c'est exactement la raison pour laquelle vous devez faire vérifier votre refroidisseur d'huile avant que les choses ne s'accumulent. Le changement régulier de l'huile et du liquide de refroidissement permet de vérifier le système de refroidissement, ce qui minimise les fuites et les pannes. Si vous avez un plan d'entretien complet du véhicule qui comprend des contrôles, cela pourrait vous aider à vous protéger contre des coûts ultérieurs.

Assistance professionnelle

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir diagnostiquer le problème ou de pouvoir remplacer le refroidisseur d'huile, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Cela signifie qu'il pourra diagnostiquer correctement le problème, puis le réparer ou le remplacer si nécessaire.