מהן הסיבות הנפוצות לדליפות רדיאטור?

הקדמה

בִּינָה תנור אוויר רדיאטור הם החלק החשוב הקשור למערכת הקירור של הרכב, הוא משמש בעיקר כדי למנוע את החימום שנגרם על ידי המנוע. עכשיו, זה כל כך חשוב כי אם יש לך רדיאטור דולף אז תאבד נוזל קירור שוב מה שיגרום להתחממות יתר, ולפעמים רבות (או אפילו במשך זמן רב מדי); כישלון קטסטרופלי של המנוע. ידיעת כמה מהסיבות הנפוצות ביותר לדליפת רדיאטור יכולה לעזור לבעלי רכבים למנוע אותן ולהתמודד עם בעיות כאשר עדיין יש זמן. זה עוסק בכמה מהיישומים היותר לא מעשיים שמסתיימים בדליפת רדיאטור ואיך לזהות אותם כמו גם למנוע בעיות נוספות בכל מקרה.

הבנת דליפות רדיאטור

במונחים אחרים, כל סוג של דליפת נוזל קירור ממערכת סגורה זו היא דליפת רדיאטור. אלה יכולים להיות שלוליות מנצנצות על קרקע חדשה מתחת למכונית שלך, צורת הילה של נוזל קירור קומקווט או מנוע מבושל צמא לרדיאטור. הוא אכן מאבד מעט מביצועי המנוע האדירים האלה, הוא אפילו מתחמם אתה הולך לשלם את התחת שלך על תיקון הרדיאטור.

גיל ובלאי

דליפות רדיאטור מתרחשות לרוב בגלל גיל. מכיוון שרדיאטור עשוי מאלומיניום או פלסטיק כמו כל דבר שקיים בזמן הוא מתקדם למוות. אילו סדקים וחורים - במיוחד לאורך התפרים או היכן שהצינורות מצטרפים עלולים לקרות עם אובדן הידבקות כאשר סוגי זמן זורעים הרס על החומרים. על ידי בדיקות סדירות אזורי בלאי אלו יבודדו לפני שיהפכו לדליפות גדולות.

קורוזיה וחלודה

קורוזיה/חלודה של הרדיאטור הם אחד מגורמי הדליפה הגדולים ביותר שלהם. נוזל הקירור נהיה חומצי יותר ככל שעובר הזמן, מה שגורם לקורוזיה ברדיאטור. יש דמויות אחרות בחוץ, כמו מלח כביש ופסולת שיכולים להוביל גם לחלודה - במיוחד בחלק החיצוני של רדיאטור. נוזל הקירור עצמו מסייע בהגנה מפני קורוזיה, ולכן חשוב מאוד לשמור על תערובת הקירור/נוגד-הקפיא המתאימה והחלפתו לפי המלצות היצרן.

נזק פיזי

סיבה נפוצה נוספת לדליפות רדיאטור היא נזק פיזי מפסולת כביש או תאונה. קרח, סלעים קטנים או פסולת אחרת ינקבו את סנפירי המתכת העדינים של הרדיאטור או יסדקו את מיכלי הפלסטיק שלו. כוחות גדולים יותר כמו תאונה יגרמו ללא ספק לנזק הרס רב יותר למערכת. עם זאת, ניתן להימנע משניהם פשוט על ידי בדיקה קבועה של הרדיאטור לאיתור נזק פיזי.

שחיקה פנימית

קבוע וחוסר שימוש יזרום נוזל קירור קבוע, אשר שוחק את הפנימיות. כל המים שעוברים לאורך השנים יכולים למעשה להחליד את הרדיאטור מבפנים, במיוחד אם משתמשים בנוסחה שגויה של נוזל קירור/נוגד-הקפאה או אם המערכת לא מתוחזקת היטב. עם נוזל קירור מתאים ומערכת בריאה, בדרך כלל ניתן למנוע סוג זה של אנדרסטייטמנט.

ייצור או עיצוב לקויים

לפעמים, זה יכול לקרות גם בגלל טעות בייצור או בתכנון. כל הרדיאטורים האחרים הפגומים נובעים מחיבורי הלחמה גרועים/פגומים ואטימות או בנייה לקויה בגלל חומרים באיכות נמוכה שדולפים בקלות רבה יותר. אבל בדרך כלל קשה יותר לחזות אותם - אלה מאותתים לנו על הצורך ברכיבים איכותיים ו/או ספקים מהימנים.

סתימות וחסימות

סתימת רדיאטור יכולה להיות גם סיבה מאחורי דליפות. כל הזמן החומרים וההרכבים המתים העכורים הללו ייחסמו בתוך הצינורות של הרדיאטור בהמשך הדרך, חום גבוה באופן קבוע יוביל לבעיות טכניות במכונות פנימיות כאשר הן נשברות כעת. קרטר אמר כי שטיפה קבועה של המערכת מסייעת בניקוי חסימות בוצה שמובילות לאחר מכן להתפתחות דליפות.

כשל באטימה ובאטם

אטמים ואטמים מחזיקים את הרדיאטור יחד למערכת סגורה. בסופו של דבר אלה עלולים להתייבש, להיסדק או להשתחרר, מה שיגרום לדליפה. בבדיקה שוטפת נוכל לזהות את האטמים והאטמים שאינם פועלים ולהחליף אותם לפני נזילות גדולות.

עומס יתר בלחץ

הערה: מערכת הקירור פועלת בלחץ, ואם הלחץ גבוה מדי אתה יכול לקבל דליפות. הראשון הוא עומס יתר בלחץ, כגון כאשר מכסה הלחץ פגום או שיש חריגות במערכת הקירור כגון רדיאטור סתום. על ידי הבטחת רכיבי מערכת הקירור פועלים בצורה תקינה ואינם מייצרים לחץ עודף, לכן נובע מכך שלא יהיו נזילות שנגרמו מעודף לחץ.

גורמים חיצוניים

גורמים חיצוניים כמו סביבה חמה מדי או חשיפה לטמפרטורה גבוהה, דליפת כימיקלים יכולה גם ליצור דליפות רדיאטור. אפילו קור עז יכול לגרום לדברים להיות שבירים ולהיסדק, ולחשוף אותם לנזקי ראד במקומות אחרים; כימיקלים יכולים גם לשתות חומרים בתוך המערכת. גורמים חיצוניים אלו אינם נמנעים עקב גורמים חיצוניים ולכן הופכים את דרכם לבחירות או החלטות נכונות להיות קריטיות כפי שניתן להיות מודעים לחלוטין לְהַחצִין אבל לא יכול להימנע/לנהל ויכוח על זה.

אבחון ובדיקה

ובכן, כדי לתקן כראוי דליפת רדיאטור תחילה עליך לדעת היכן ממוקם. או באמצעות מאמץ ויזואלי כדי לגבש את הדליפות במסגרת הרדיאטור או בעצם על ידי החדרת צבע UV שעוקב אחר המקום בו הוא דלף. עם זאת, אם יש לו בעיה ואתה לא בטוח מה בדיוק הבעיה, פנה למכונאי.

מניעה ותחזוקה

תקלה ברדיאטור / קורוזיה / חלודה (אחד הגורמים הגדולים בדליפות) כפי שאנו יודעים שעם הזמן נוזל הקירור הופך לחומצי וזה מוביל לקורוזיה ברדיאטור .שאר צוות השחקנים - כולם גנבי סצנות מעצבנים שיכולים לגרום, נהיגה יומיומית (המלח והלכלוך) ספגו זריקות (בעיקר איך לחלק החיצוני של המכונית, שאתה. עם זאת, נוזל הקירור עצמו הוא מעכב קורוזיה וזה בדיוק מדוע זה חיוני לשמור על תכולת מונעת הקפאה נכונה וגם היצרן ציין מרווח החלפה.

מסקנה

האנטי-קודים הללו משתרעים מהפחות נסלח, לחפצים זרים, או אפילו באגים קטנים שעלולים לגרום לרדיאטור לדלוף. כמובן, רגישות מוגברת לגורמים הנפוצים הללו לדליפות יכולה לאפשר לבעלי רכבים לנקוט בצעדים הנוספים הדרושים להם כדי להבטיח שמערכות קירור המנוע שלהם יישארו פונקציונליות. אם תבדוק באופן שגרתי את הרדיאטור שלך ותתרגל אמצעי זהירות אחרים שמונעים מדליפות להוציא את המנוע שלך מלכתחילה, הם יכולים להימשך הרבה יותר זמן.